سخن روز : دلهايتان را از دنيا بيرون كنيد , قبل از اينكه آنها را از بدنتان بيرون كنند!

معرفـی وب سایت گرافیک

از جستجو خسته شده اید؟دنبال ابزار گرافیک میگردید؟بلد نیستید از فتوشاپ استفاده کنید و به دنبال اموزش هستید؟برگ گراف پیشنهاد ما به شماست،فقط کافیه روی دکمه ورود کلیک کنید،به همین سادگی;;).

۱۲ راه براي افزايش عمر خودرو

براي آن كه خودرو شما هميشه در وضعيت خوبي قرار داشته باشد و در هنگام رانندگي با آن به مشكل بر نخوريد لازم است تا در فواصل زماني مشخصي قطعات يدكي مختلف اتومبيل‌تان را بررسي نماييد تا اگر نياز به تعويض داشته باشند آنها را تعويض نماييد. حال در ادامه به تفصيل، ۱۲ راه براي افزايش عمر خودرو شرح داده شده است كه با مطالعه آن در خواهيد يافت كه كدام قطعات و لوازم جانبي خودرو نياز به بررسي دوره‌اي دارند.

۱- فيلترها را به طور منظم تعويض كنيد.

فيلتر روغن و فيلتر هوا به مرور زمان كارايي خود را از دست مي‌دهند و بايست به طور منظم و دوره‌اي تعويض شوند. بهتر است در تعميرات دوره‌اي خودرو، فيلترها نيز تعويض شوند. البته تعويض اين دو فيلتر، مخصوصا فيلتر هوا، بسيار آسان بوده و مي‌توانيد به راحتي از پس آن برآييد. قبل از خريد فيلتر از كيفيت مناسب آن اطمينان حاصل كنيد، زيرا كه در صورت استفاده از فيلترهاي ارزان و بي‌كيفيت، ممكن است در بلند مدت به موتور خودرو آسيب وارد شود.

۲- تا حد ممكن به موتور فشار زياد وارد نكنيد.

رانندگي با ملاحظه و مراعات موتور از جنبه مكانيكي، حتي اگر موتور گرم هم باشد، مسئله‌اي است كه بايد هميشه رعايت شود. اينگونه رفتار با موتور خودرو باعث كاهش مصرف سوخت نيز مي‌شود. عدم وارد نمودن فشار بيش از حد به فرمان، گيربكس و پدال‌ها و همچنين دقت در رانندگي به منظور پرهيز از ترمزهاي ناگهاني، از جمله كارهايي است كه عمر مفيد موتور را افزايش مي‌دهد.

هرچه با عجله و تهاجمي‌تر بر پدال‌ها فشار وارد كنيم، به همان اندازه مصرف سوخت و هزينه‌هاي تعمير را افزايش خواهيم داد. با آموختن رانندگي آرام و آهسته، هم در جهت حفظ كاركرد درست خودرو و هم در جهت حفظ محيط زيست از طريق كاهش مصرف سوخت، به سمت يك روش رانندگي حساب شده‌تر و بدون گاز و يا ترمز اضافي گام برداشته‌ايم.

البته افراد خبره بر اساس تجربه چنين مي‌گويند كه اگر به مدت زيادي دور موتور خودرو به محدوده قرمز رنگ نرسد، باقيمانده كربن، سوپاپ‌ها، منيفولدهاي ورودي و ديگر قطعات داخلي موتور را پوشانده، كارايي را كاهش مي‌دهد و ممكن است به احتراق ناقص سوخت بيانجامد. به همين خاطر تقريبا دور موتور را در هر چند صد كيلومتر، البته فقط در زماني كه در جاده‌اي خلوت و بدون ترافيك در حال رانندگي هستيد و موتور به اندازه كافي گرم است، به محدوده قرمز رنگ برسانيد.

۳- از استفاده از كولر خودرو دريغ نكنيد.

سيستم كولر خودرو، به طور غيرقابل اجتناب به مرور زمان و مخصوصا در صورت عدم استفاده مداوم و منظم، دچار نشتي گاز خنك كننده مي‌شود. استفاده كمتر از كولر ممكن است باعث صرفه‌جويي در مصرف بنزين شود اما به همان اندازه ريسك تخليه زودتر گاز خنك كننده را افزايش مي‌دهد و ايجاد هزينه شارژ مجدد گاز را به دنبال دارد.

ممكن است تعجب كنيد اما توصيه مي‌شود كه هر از گاهي، حتي در زمستان نيز  از كولر خودرو استفاده كنيد.

۴- از سلامت شمع و وايرها اطمينان حاصل كنيد.

هر چه خودروها پيچيده‌تر مي‌شوند، صاحبان خودروها كمتر شخصا اقدام به بررسي و تعمير مي‌كنند. با اين حال، تعويض شمع و وايرها از جمله اقداماتي است كه مي‌تواند توسط شما و بدون نياز به مراجعه به تعميركار صورت پذيرد و كاركرد بهينه موتور را تضمين كند. البته هميشه بر اساس دفترچه راهنماي خودرو عمل كنيد و همچنين سرويس‌هاي دوره‌اي را فراموش نكنيد.

براي بررسي سلامت ظاهري شمع‌ها بايست بدانيد كه يك شمع سالم داراي دو الكترود قهوه‌اي روشن است و همچنين هيچ اثري از ذوب شدگي و يا شكاف و ترك در آن ديده نمي‌شود. اگر وايرها دچار ترك خوردگي و يا پارگي شديد هستند مي‌بايست تعويض شوند. توصيه مي‌شود كه به تعميركار مراجعه شود، ولي در صورتي كه تجربه و آگاهي كافي براي انجام اين كار را داريد، شخصا اقدام كنيد.

چگونه خودرويي سالم داشته باشيم؟

۵- روغن موتور و ساير مايعات زير درِ موتور را به طور منظم بررسي كنيد.

مايعات مانند خون در رگ‌هاي خودرو شما هستند و بروز كمبود در آنها ممكن است عواقب بسياري در پي داشته باشد. با بررسي رنگ و حجم روغن موتور با استفاده از گيج روغن، از سطح مناسب آن و همچنين سررسيد زمان تعويض آن آگاه شويد.  همانطور كه مي‌دانيد روغن موتور بايست شفاف و روشن باشد و در صورت تيرگي بيش از حد روغن، نسبت به تعويض آن اقدام نماييد.

بررسي آب رادياتور نيز از مهمترين بررسي‌هايي است كه بايد حداقل هر دو هفته يكبار انجام شود. آب رادياتور را با تركيب ۵۰٪ آب مقطر و ۵۰٪ ضديخ-ضدجوش تهيه كنيد. مخزن آب شيشه شور را نيز به صورت دوره‌اي بررسي كنيد و به اين علت كه ممكن است شوينده‌هاي خانگي باعث خرابي رنگ خودرو شود، ترجيحا از شيشه شورهاي آماده و استاندارد استفاده كنيد.

پايين آمدن سطح روغن موتور و همچنين ديگر مايعات همچون آب رادياتور، بسيار شايع است و حتما هر دو هفته يكبار و همچنين در بررسي‌هاي دوره‌اي به آنها توجه كنيد.

۶- باد تايرها را بررسي كنيد.

بدون شك تايرها از مهمترين بخش‌هاي خودرو هستند كه نقشي اساسي در ايمني خودرو دارند. بدون اغراق مي‌توان گفت كه بررسي منظم باد تايرها كه بهتر است به صورت هفتگي انجام پذيرد، علاوه بر تامين ايمني خودرو و سرنشينان، باعث عدم هدر رفت پول شما نيز خواهد شد.

تايرهاي كم باد مصرف سوخت را افزايش مي‌دهند به همين دليل بر اساس فشار استاندارد مورد نظر براي هر لاستيك، نسبت به تنظيم باد آن اقدام كنيد.

به خاطر داشته باشيد كه ممكن است فشار استاندارد براي تايرهاي جلو و عقب متفاوت باشد همچنين برخي كارشناسان توصيه مي‌كنند كه تايرهاي جلو و عقب خودرو را جهت جلوگيري از سايش‌هاي نامتقارن و افزايش عمر تايرها، به صورت دوره‌اي با يكديگر تعويض كنيد.

تايرهاي خودرو به اين علت كه تنها محل تلاقي خودرو و جاده هستند، مهمترين بخش خودرو از نظر حفظ ايمني به حساب مي‌آيند. سطح مقطع تماس تاير با مسير چيزي در حدود يك كف دست است، بنابراين سالم بودن تاير بسيار حياتي است. ارتفاع عاج لاستيك خود را نيز به صورت دوره‌اي بررسي كرده و بهتر است در صورت كاهش ارتفاع آن به ۲ ميليمتر نسبت به تعويض آن اقدام كنيد. تنظيم فرمان خودرو و راستاي مناسب چرخ‌ها نيز مي‌تواند باعث كاهش سرعت استهلاك تايرها شده و فرمانپذيري و هندلينگ خودرو را افزايش دهد.

۷- سرويس‌هاي دوره‌اي را به هيچ وجه فراموش نكنيد.

سرويس‌هاي دوره‌اي عاملي حياتي در جهت رفع عيوب، تامين سلامت هميشگي خودرو و افزايش طول عمر آن است.

زمان انجام اين سرويس‌ها معمولا بر اساس بازه زماني مشخص و يا مسافت طي شده خودرو مشخص مي‌شوند. معمولا بهتر است كه يك سرويس جزئي سالانه و يك سرويس كلي هر دو يا سه سال يكبار صورت گيرد. سرويس جزئي شامل تعويض روغن موتور، فيلتر روغن و ساير مايعات در صورت لزوم است. همچنين بر اساس  مسافت طي شده، يك سرويس كلي مي‌تواند شامل تعويض فيلتر هوا، تعويض شمع خودرو و … باشد.

شمار موارد قابل اقدام در يك سرويس جزئي نيز بالا است و اينگونه سرويس‌ها در هر صورت بايد شامل بررسي سطح روغن و نشتي مايعات، وضعيت ظاهري و فشار باد تايرها، دودزايي خودرو، لنت‌هاي ترمز و عملكرد درست فرمان، گيربكس، كلاچ، سيستم تعليق، چراغ‌ها، برف پاك كن و بوق باشد.

ممكن است بسيار ساده بنظر برسد اما با پرداختن به اينگونه بررسي‌ها، امكان بهره‌گيري هرچه بيشتر از خودرو و همچنين اطمينان هر چه بيشتر نسبت به عملكرد صحيح آن به حداكثر مي‌رسد. پرداخت هزينه بابت سرويس‌هاي سالانه از هزينه‌هاي موردي مي‌كاهد و احتمال خرابي‌هاي ناگهاني را به پايين‌ترين حد مي‌رساند.

۸- اتومبيل خود را هميشه تميز نگه داريد.

همه ما افرادي را مي‌شناسيم كه اتومبيل خود را نمي‌شويند، و حتي شايد من و شما نيز يكي از آنها باشيم. تميز نگه داشتن خودرو تنها نشانه افتخار شما از بابت داشتن آن نيست، بلكه به طور قابل ملاحظه‌اي افزايش عمر خودرو را نيز به دنبال خواهد داشت. در صورت عدم شستشوي دوره‌اي خودرو، خاك و ساير آلودگي‌ها وارد قطعات متحرك و شاسي شده و منجر به افزايش سرعت استهلاك و فرسودگي مي‌شوند. نمك سطح جاده‌ها جهت جلوگيري از يخ زدگي سطح آنها، باعث فرسودگي قطعات خواهد بود و همچنين فضولات پرندگان باعث پوسيدگي رنگ خودرو مي شوند. ممكن است بيشتر ما از پاركينگ‌هاي مسقف استفاده كنيم اما اگر به هر دليلي خودرو را در فضاي آزاد پارك كرديم، بهتر است جهت محافظت از آن، از چادرهاي محافظ ساده و يا پيشرفته استفاده كنيم.

مراجعه به كارواش‌هاي دستي بر كارواش‌هاي اتوماتيك ارجح بوده چرا كه در كارواش‌هاي اتوماتيك از برس‌هاي سفتي براي شستشو استفاده مي‌شود كه ممكن است باعث ايجاد خط و خش بر رنگ خودرو شوند. پوليش هر ساله رنگ خودرو باعث ايجاد يك لايه محافظ بر روي رنگ شده و از آن محافظت مي‌كند و همچنين لكه‌گيري باعث عدم گسترش لكه‌هاي كوچك و تبديل آنها به صدمات بزرگ مي‌شود.

نظافت داخل خودرو نيز بسيار مهم بوده و استفاده از اسپري‌هاي محافظ و براق كننده بر روي سطح داشبورد از ترك خوردگي و رنگ پريدگي سطح آن جلوگيري مي‌كند. استفاده از آفتابگير نيز مانع تابش مستقيم نور خورشيد بر داشبورد شده و عمر مفيد آن را افزايش مي‌دهد.

بسيار بديهي است كه تميز نگه داشتن داخل و خارج خودرو بر حفظ ارزش پولي آن تاثيرگذار بوده و باعث مي‌شود كه در هنگام فروش و يا تعويض دچار كاهش ارزش نشود.

نكاتي براي داشتن خودرويي سالم وسرحال

۹- از قرار دادن هرگونه بار اضافي در خودرو خودداري كنيم.

حمل بار و وزن اضافي توسط خودرو يكي از عوامل افزايش مصرف سوخت است و علاوه بر آن، باعث ايجاد استهلاك در قطعاتي مانند تايرها، لنت ترمز و ساير قطعات مصرفي خواهد بود. سازندگان خودرو به طور مستمر در پي يافتن راه‌هايي براي كاهش وزن خودروهاي توليدي در جهت كاهش مصرف سوخت و همچنين كاهش آلاينده‌هاي زيست محيطي هستند. تقريبا هر چيزي غير از وسايل مورد نياز خودرو مانند جعبه ابزار، جك بالابر و ديگر اقلام كمكي در مواقع اضطراري بايست از ماشين برداشته شود تا افزايش عمر خودرو با رعايت اين نكته نيز محقق شود.

۱۰- از باتري خودرو مراقبت كنيد.

اگر براي مدت زيادي از خودرو استفاده نكنيد، شارژ باتري خودرو خالي مي‌شود.

سعي كنيد كه حداقل هفته‌اي يكبار خودرو را روشن نموده و با آن رانندگي كنيد تا باتري تا جاي ممكن شارژ شود. هواي سرد باعث استهلاك باتري خودرو مي‌شوند.

۱۱- از بهترين قطعات يدكي استفاده كنيد.

خودروسازان براي حصول اطمينان حداكثري، خودروهايشان را بيش از ميليون‌ها كيلومتر تست كرده و ميلياردها تومان براي انجام تحقيقات بر روي بهبود عملكرد آنها سرمايه گذاري مي‌كنند. پس به چه دليل با خريد و استفاده از قطعات مشابه بي‌كيفيت، سلامت و عملكرد بهينه خودرو خود را به خطر بياندازيم؟

استفاده از قطعات اصلي (ارجينال) و همچنين بهره‌گيري از روغن موتورهاي درجه يك و با كيفيت، با حفظ خودرو در شرايط آرماني، در بلند مدت باعث صرفه‌جويي در هزينه‌ها خواهند شد.

۱۲- از زنگ زدگي قطعات جلوگيري كنيد.

اتومبيل‌هاي جديد در مقابل زنگ زدگي و فرسايش مقاوم هستند، اما فرسودگي و خوردگي در قطعات آهني، اولين عامل در خرابي خودروهاي توليدي دو دهه پيش هستند. وقتي كه فرسايش آغاز شود، از نظر اقتصادي توجيهي براي تعمير قطعات وجود ندارد.

اگر شاهد نقاطي از پوسيدگي بر سطح خودرو هستيد، بدون درنگ نسبت به رفع آن اقدام كنيد و تا جاي ممكن با استفاده از لايه‌هاي محافظ رنگ و يا پوشش‌هاي ضد آب از بروز پوسيدگي و خوردگي در هر قسمت خودرو جلوگيري كنيد.

اگر افزايش عمر خودرو برايتان اهميت دارد اين ۱۲ نكته را براي داشتن خودرو سلامت و سرحال رعايت كنيد تا از رانندگي در جاده‌هاي مختلف و مسيرهاي طولاني لذت ببريد.

آشنايي با قطعات خودرو

آشنايي با قطعات خودرو يا لوازم يدكي خودروها فقط مناسب تعميركاران يا فروشندگان لوازم يدكي نيست. داشتن اطلاعاتي حتي اندك در مورد قطعات و لوازم يدكي خودرو حتي براي يك صاحب خودرو هم ميتواند در شرايطي كمك كننده و يا حتي ضروري باشد .

همچنين ميتوانيد كتاب آشنايي كامل با قطعات خودرو را از اينجا دانلود كنيد .

آيا تا بحال به اين فكر كرديد كه قطعاتي مثل واترپمپ يا دينام چه شكلي هستند؟ قطعات يا لوازم يدكي خودرو كه شايد هر از گاهي به مشكل برخورده و نياز به تعويضشان باشد چه كاري انجام مي‌دهند و چه ظاهري دارند؟

هر قطعه در يك خودرو داراي يك شماره فني يا پارت نامبر ( PA – Part Number ) منحصر به فرد ميباشد كه اين روزها سفارش آن قطعه را بسيار آسان كرده .

امروزه كافيست شماره فني قطعه مورد نظر خود را بدانيد تا براحتي بتوانيد آنرا از فروشنده لوازم يدكي تهيه كنيد .

اما به هرحال هر قطعه داراي يك نام و مشخصات خاص خود نيز هست كه علاقه مندان و فعالان در حوزه فروش لوازم يدكي و تعميرات خودرو بايد با آنها آشنايي داشته باشند .

در اين مقاله معرفي كوتاهي بر روي قطعات و لوازم يدكي پركابرد خودرو خواهيم داشت .

همراه خودروسافت باشيد تا شما را با برخي از مهمترين قطعات اتومبيل آشنا كنيم.

 

وقتي كه خودروتان دچار مشكل شده و به مكانيك مراجعه مي كنيد احتمالا مكانيك پس از بررسي و عيب يابي خودرو، به شما بگويد كه قطعاتي از خودرويتان بايد تعويض شوند، ممكن است نام‌هايي چون آلترناتور، پلوس، ميل سوپاپ و يا كاليپر به گوش شما بخورد. در اينجا خودروسافت قصد دارد تا برخي از مهمترين قطعات اتومبيل را كه در مكانيكي با آنها سر و كار خواهيد داشت را به همراه تصويرشان به شما معرفي كند. خواندن اين سلسله مطالب را به علاقه مندان خودرو و مكانيكي توصيه مي‌كنيم پس همراه ما باشيد.

نماي تصويري برخي از بخش هاي خودرو

 

بخش هاي مختلف خودرو آشنايي با قطعات خودرو آشنايي با قطعات خودرو 013016 2036 1

بخش هاي مختلف خودرو آشنايي با قطعات خودرو آشنايي با قطعات خودرو 013016 2036 2

بخش هاي مختلف خودرو آشنايي با قطعات خودرو آشنايي با قطعات خودرو 013016 2036 3

استارتر

starter - استارتر آشنايي با قطعات خودرو آشنايي با قطعات خودرو starter
هنگامي كه كليد استارت را در خودرو فشار مي‌دهيد موتور استارتر كه يك الكتروموتور است فعال شده و پيشرانه‌ي خودرو را مي‌چرخاند تا روشن شود. اگر استارت زديد و استارتر كار نكرد به احتمال زياد موتور ان سوخته است و بايد آن را تعويض كنيد. تجربه نشان داده است كه استارتر بدون اطلاع قبلي و بصورت ناگهاني از كار مي‌افتد. استارتر خيلي گران قيمت نيست و تعويض آن در اكثر خودروها به سادگي امكان پذير است.

يونيت كنترل سيستم ABS

يونيت كنترل سيستم ABS آشنايي با قطعات خودرو آشنايي با قطعات خودرو abs

سيستم ABS مخفف سيستم ضد بلوكه‌ي ترمز و گاها سيستم ضد قفل ترمز نيز ناميده مي‌شود. وظيفه‌ي اين سيستم جلوگيري از قفل شدن چرخ‌ها هنگام ترمز گيري است تا بدين ترتيب پايداري بيشتري به اتومبيل داده و امنيت و ثبات خودرو را در هنگام ترمزگيري تامين كند. يونيت كنترل ABS در حقيقت مغز اين سيستم است و با اطلاعاتي كه دريافت مي‌كند فرمان وارد عمل شدن ABS را صادر مي كند. اطلاعاتي كه اين سيستم بر اساس آنها تصميم به فعالسازي ABS مي‌گيرد يكي دانستن سرعت چرخ‌ها و ديگري دانستن فشار ترمز است. اين سيستم از طريق سرعت گردش چرخ مي‌تواند تشخيص دهد كه چرخ قفل شده است يا خير، و سپس در صورتي كه قفل شدن چرخ را تشخيص دهد اقدام به باز و بسته كردن متناوب سوپاپ برگشتي مي‌كند. در صورتي كه يونيت ABS دچار مشكلي شود يك چراغ نارنجي يا زرد رنگ ABS در نشان دهنده هاي خودرو روشن خواهد شد. البته يونيت كنترل معمولا آخرين چيزي است كه خراب مي‌شود و در بيشتر اوقات، اين سنسور سرعت چرخ و يا سنسور فشار ترمز است كه نياز به تعوض پيدا مي كند. به هر حال اگر يونيت ABS  خودرو دچار مشكل شود بايد توجه داشته باشيد كه اين يونيت گرانقيمت بوده و هزينه‌ي زيادي را بابت تعويض آن متحمل خواهيد شد.

كمپرسور كولر

كمپرسور كولر آشنايي با قطعات خودرو آشنايي با قطعات خودرو

متداول‌ترين مشكلي كه در سيستم كولر خودرو پيش مي‌آيد بروز نشتي در مدار كولر است. اگر پس از چك كردن نشتي و حصول اطمينان از عدم وجود نشتي در مدار همچنان كولر خودرو وظيفه‌ي خود را به درستي انجام ندهد آنگاه بهتر است به سراغ كمپرسور برويد. بيشتر انواع كمپرسورها داراي يك كلاچ هستند كه در هنگام نياز كمپسور را درگير كرده و در مواقع عدم نياز كمپرسور را غير فعال مي‌كند. اگر عمر اين كلاچ به اتمام رسيده باشد آنگاه مي‌تواند سبب از كار افتادن كمپرسور شود. همجنين بروز ايراد در قطعات داخلي كمپرسور نيز مي‌تواند باعث شود كه كمپرسور فشار كافي را توليد نكند و افت فشار نيز مي‌تواند سبب كارنكردن سيستم كولر شود. به هر حال اگر هر كدام از اين مشكلات براي كمپرسور خودرويتان پيش بيايد نياز خواهيد داشت تا آن را به يك تعميركار ماهر بسپاريد.

آلترناتور

آلترناتور آشنايي با قطعات خودرو آشنايي با قطعات خودرو

آلترناتور وظيفه‌ي تامين انرژي الكتريكي براي شارژ كردن باتري خودرو است، آلترناتور نيروي مورد نياز خود را از طريق يك تسمه دريافت مي‌كند كه اين تسمه نيروي خود را مستقيما از ميل لنگ مي‌گيرد. از كار افتادن آلترناتور و خرابي آن سبب شارژ نشدن باتري و متعاقب آن خالي شدن شارژ باتري شود. در اين صورت يك چراغ هشدار قرمز رنگ به شكل باتري در پشت آمپر خودرو روشن خواهد شد. خرابي آلترناتور در بيشتر مواقع قابل پيش بيني نيست و بصورت ناگهاني اتفاق مي‌افتد. خرابي ديگري كه در آلترناتور مي‌تواند اتفاق بيافتد، خراب شدن برينگ‌ها است. اگر برينگ‌ها خراب شوند آلترناتور در هنگام كاركرد صداي بلند و آزار دهنده‌اي توليد خواهد كرد.

پلوس

پلوس آشنايي با قطعات خودرو آشنايي با قطعات خودرو

پلوس كه نام اصلي آن Axle Shaft است وظيفه‌ي انتقال نيرو از ديفرانسيل به چرخ را دارد. بيشترين مورد خرابي كه در پلوس پيش مي‌آيد، پاره شدن گردگيرهاي آن است. گردگير پلوس قطعه‌اي است به شكل قيف كه در انتهاي پلوس قرار داشته از تماس عوامل آلاينده مانند گردو خاك و غيره با سر پلوس‌ها جلوگيري مي‌كند. اگر گردگير پلوس پاره شود آلودگي‌ها مي‌توانند وارد سر پلوس شده و آنها را خراب كنند. پيشنهاد مي شود هميشه در هنگام سرويس خودرو گردگيرها را نيز چك شوند تا اگر پارگي داشته باشند تعويض شوند. همچنين شنيده شدن صداي تق تق از چرخ‌ها در هنگام دور زدن نيز نشانه‌ي خراب شدن سرپلوس ها است. راه اينكه متوجه شويد سر پلوس كدام سمت خراب شده است اين است كه فرمان را تا آخر به يك سمت چرخانده و دور بزنيد. در هر سمتي كه صداي تق تق به گوش رسيد يعني سر پلوس آن سمت خراب است و اگر در هر دو سمت، اين صدا شنيده شد يعني هر دو سر پلوس خراب هستند.

سيبك فرمان

سيبك فرمان آشنايي با قطعات خودرو آشنايي با قطعات خودرو

اين قطعه نوعي از اتصالات است كه حركات سيستم فرمان را به چرخ‌هاي جلو انتقال مي‌دهد. اگر سيبك فرمان دچار مشكل شود، در هنگام افتادن خودرو در دست اندازها صداي بسيار بدي به گوش خواهد رسيد و اين زماني است كه بايد براي تعويض آنها به مكانيك مراجعه كنيد. در خصوص قطعات خودرو ضرب المثل هر قدر پول بدهيد همانقدر آش مي‌خوريد كاملا صادق است و رانندگان نكته سنج بايد اين نكته را مد نظر داشته باشند كه قطعه‌ي ارزان قيمت زودتر نيز به تعويض نياز پيدا خواهد كرد. همچنين پيشنهاد مي‌شود كه سعي كنيد از قطعات پيشنهادي و مورد تاييد سازنده استفاده كنيد.

موتور فن

موتور فن آشنايي با قطعات خودرو آشنايي با قطعات خودرو

موتور فن هواي مورد نياز سيستم تهويه را تامين مي‌كند و وظيفه‌ي آن دميدن هوا به داخل اتاق اتومبيل است. فن خراب ممكن است سروصداي زيادي توليد كند و حتي ممكن است كلا از كار بيافتد. فن‌ها از يك الكتروموتور و يك پره تشكيل شده اند.

كاليپر ترمز

كاليپر ترمز آشنايي با قطعات خودرو آشنايي با قطعات خودرو

كاليپر ترمز مهمترين قطعه‌ي سيستم ترمز خودرو است. كاليپر در هنگام ترمزگيري لنت‌هاي ترمز را به روي ديسك فشار داده و بدين ترتيب سبب كاهش سرعت و متوقف شدن خودرو مي‌شود. بروز اشكال در كاليئر ترمز مي‌تواند باعث سايش لنت‌ها شود. در بدترين حالت نيز ممكن است كه روغن ترمز از كاليپر نشت كند، وجود نشتي در سيستم ترمز بسيار خطرناك است و مي تواند سيستم ترمز خودرو را كاملا از كار بياندازد. با اينكه كاليپر يك قطعه‌ي قابل تعمير بوده و قطعات داخلي آن را مي تواند تعويض كرد اما پيشنهاد مي‌شود كه در هنگام بروز خرابي اقدام به خريد يك كاليپر نو كنيد.

سوئيچ چراغ ترمز آشنايي با قطعات خودرو آشنايي با قطعات خودرو

همانطور كه از نامش پيداست، اين قطعه در مواقعي كه راننده پدال ترمز را مي‌فشارد اقدام به روشن كردن چراغ‌هاي ترمز مي‌كند. اين قطعه در اكثر خودروها در انتهاي اهرم پدال ترمز قرار دارد اما در بعضي خودروها مانند سيتروئن زانتيا، اين قطعه درست روي پدال و زير پاي راننده نصب شده است. اگر چراغ‌هاي ترمز خودرو از كار افتاده باشند و لامپ‌ها نيز سالم باشند به احتمال زياد اين سوئيچ را بايد تعويض كنيد.

ديسك ترمز

ديسك ترمز آشنايي با قطعات خودرو آشنايي با قطعات خودرو

ديسك ترمز ديگر قطعه‌ي حياتي و مهم سيستم ترمز خودرو است. ديسك ترمز به همراه با چرخ‌هاي خودرو در حال گردش است و در هنگام ترمزگيري، از طريق اصطكاك بين لنت و ديسك خودرو متوقف مي شود. در هنگام ترمز گيري، ديسك ضمن اينكه تحت فشار اصطكاكي بسيار زيادي قرار دارد افزايش دماي زيادي را نيز تجربه مي‌كند. اين شرايط سخت مي تواند باعث تاب برداشتن ديسك شود كه نشانه‌ي آن لرزش خودرو در هنگام ترمزگيري است. همچنين اگر از لنت نامرغوب استفاده كرده و يا لنت‌هاي خودرو را به موقع تعويض نكنيد، اين كار مي تواند باعث خط افتادن روي ديسك ترمز شود. خط افتادن روي ديسك نيز مي تواند قدرت ترمزگيري خودرو را كاهش دهد. در تمام اين موارد بايد نسبت به تعويض ديسك اقدام كرد و تعمير كردن يا تراش دادن ديسك به هيچ عنوان اصولي نيست. همچنين بايد دقت كرد كه ديسك‌ها بايد بصورت جفت تعويض شوند يعني ديسك‌هاي جلو با هم و ديسك‌هاي عقب هم با هم تعويض شوند.

ميل سوپاپ

ميل سوپاپ آشنايي با قطعات خودرو آشنايي با قطعات خودرو

ميل سوپاپ با نام ميل بادامك نيز شناخته مي‌شود. كار ميل سوپاپ باز و بسته كردن سوپاپ‌هاي ورودي و خروجي است. پيشرانه‌ي يك خودرو مي تواند يك، دو، يا حتي چهار ميل سوپاپ داشته باشد. ميل سوپاپ‌ها قطعاتي هستند كه عمر بالايي دارند و معمولا خراب نمي‌شوند اما افت فشار روغن و يا كمبود روغن در پيشرانه‌ي خودرو مي تواند باعث آسيب به ميل سوپاپ شود. اگر مكانيك به شما گفت كه نياز به تعويض ميل سوپاپ وجود دارد مطمئن باشيد كه خودروي شما با مشكلي جدي مواجه شده است.

حسگر موقعيت ميل سوپاپ

حسگر موقعيت ميل سوپاپ آشنايي با قطعات خودرو آشنايي با قطعات خودرو

در بيشتر اوقات مشكلي كه براي ميل سوپاپ خودرو پيش مي‌آيد، خراب شدن حسگر موقعيت آن است. كار اين حسگر اين است كه به واحد الكترونيكي كنترل موتور ECU اعلام كند كه ميل سوپاپ در چه درجه‌ اي از ۳۶۰ درجه گردش خود قرار دارد. از طريق اين اطلاعات ECU متوجه خواهد شد كه چه زماني براي پاشش سوخت به مانيفولد هوا مناسب است. در صورت خرابي اين حسگر چراغ چك موتور روشن خواهد شد و همچنين خودرو ممكن است ديرتر از حالت عادي روشن شود. همچنين در هنگام خرابي حسگر موقعيت ميل سوپاپ، مصرف سوخت خودرو نيز به دليل پاشش بيش از نياز سوخت افزايش پيدا مي كند.

كلاچ

كلاچ آشنايي با قطعات خودرو آشنايي با قطعات خودرو

كلاچ در خودروهاي داراي جعبه دنده‌ي دستي وجود دارد و وظيفه‌ي آن انتقال گشتاور از پيشرانه به گيربكس است. همچنين با فشردن پدال كلاچ ارتباط پيشرانه و گيربكس قطع شده تا بدين ترتيب بتوان بدون آسيب ديدين قطعات داخلي جعبه دنده، نسبت به تعويض دنده‌ها اقدام كرد. كلاچ نقش مهمي در خودروهاي دنده دستي دارد اما اين نقش را بدون هزينه ايفا نمي‌كند. از آنجايي كه كلاچ گشتاور توليدي پيشرانه را از طريق اصطكاك منتقل مي‌كند، بنابراين با گذشت زمان، ضخامت صفحه كلاچ كاهش يافته و لنت‌هاي روي آن تمام مي‌شوند. اين زماني است كه بايد با مراجعه به مكانيك، صفحه كلاچ نو را جايگزين قبلي كنيد. اگر در تعويض صفحه كلاچ تمام شده تعلل كنيد ممكن است خودروي شما ديگر قادر به حركت نباشد و خريد صفحه كلاچ مرغوب نيز باعث مي‌شود تا دفعه‌ي بعد ديرتر به مكانيك مراجعه كنيد.

طبق

طبق آشنايي با قطعات خودرو آشنايي با قطعات خودرو

طبق قطعه‌اي است كه در هر خودرو داراي شكل متفاوتي است و وظيفه‌ي اتصال دادن چرخ را به خودرو بر عهده دارد. اين قطعه از متعلقات جلوبندي خودرو محسوب مي‌شود. همانطور كه در تصوير مشاهده مي كنيد در طبق چند عدد بوش وجود دارد، اين بوش‌ها ممكن است خراب شوند و خرابي آنها باعث گيجي فرمان، سر و صدا و لاستيك سايي مي‌شود. البته خراب شدن بوش بهترين حالت موجود است، چراكه تنها با جايگزين كردن بوش‌هاي معيوب با بوش نو مشكل خودرو برطرف خواهد شد اما برخي اوقات لازم است تا كل طبق تعويض شود.

ميل لنگ

ميل لنگ آشنايي با قطعات خودرو آشنايي با قطعات خودرو

ميل لنگ يكي از مهمترين اجزاي پيشرانه‌هاي احتراق داخلي است و وظيفه‌ي اصلي آن تبديل حركت خطي پيستون‌ها به حركت دوراني است. درست همانند ميل سوپاپ، ميل لنگ نيز يك قطعه‌ي مصرفي نيست و به ندرت پيش مي‌آيد كه خراب شود اما اگر روغن كافي به برينگ‌هاي ميل لنگ نرسد مي تواند سبب آسيب به برينگ‌ها و خود ميل لنگ شود. بسته به نوع خودرو ميل لنگ مي‌تواند ارزان بوده يا بسيار گرانقيمت باشد (همانند بي‌ام‌و ) اما به هر حال اين را بايد مد نظر داشت كه براي تعويض آن لازم است تا پيشرانه كاملا باز شود. يكي از بد شانسي هاي ديگري كه در خصوص ميل لنگ مي تواند اتفاق بيافتد بريدن ميل لنگ است، البته بريدن ميل لنگ خيلي به ندرت اتفاق مي‌افتد.

كاسه نمد سر ميل لنگ

كاسه نمد سر ميل لنگ آشنايي با قطعات خودرو آشنايي با قطعات خودرو

ميل لنگ خودرو داراي دو كاسه نمد (اورينگ يا پكينگ هم ناميده مي‌شود) است كه يكي در انتهاي ميل لنگ و در سمت جعبه دنده و ديگري در سر ميل لنگ و درست در پشت پولي سر ميل لنگ قرار دارد، وظيفه‌ي اين كاسه نمدها آب بندي ميل لنگ از لحاظ روغن است. اگر از اين كاسه نمدها روغن به بيرون نشت كند آنگاه بايد نسبت به تعويض آنها اقدام كنيد.

قفل مركزي

قفل مركزي آشنايي با قطعات خودرو آشنايي با قطعات خودرو                   1

خرابي قفل مركزي خودرو خيلي نگران كننده نيست چون در صورت از كار افتادن موتور آن همچنان مي توانيد بصورت دستي و با استفاده از كليد درها را قفل يا باز كنيد. موتور قفل مركزي خيلي به ندرت خراب مي‌شود و اگر از كار بيافتد ممكن است كه ايراد از اتصالات و سيم كشي آن باشد و نه خود موتور. به هر صورت اگر موتور قفل مركزي نيز خراب باشد خيلي جاي نگراني نداشته و به راحتي مي توان آن را تعويض كرد.

ميل گاردان

ميل گاردان آشنايي با قطعات خودرو آشنايي با قطعات خودرو

ميل گاردان در خودروهاي محرك جلو وجود ندارد و تنها در خودروهاي محرك عقب و چهارچرخ محرك ديده مي‌شود. وظيفه‌ي ميل گاردان انتقال نيرو و گشتاور از جعبه دنده به ديفرانسيل است. ايراداتي كه ممكن است براي ميل گاردان پيش بيايند يكي خرابي نگه دارنده‌ي مركزي و ديگري خرابي اتصالات (يا همان چهارشاخ گاردان) است. نگه دارنده‌ي مركزي ميل گاردان به سادگي تعويض مي‌شود اما خرابي اتصالات گاردان يك ايراد بسيار جدي است و ابيتدا با توليد صدا از زير خودرو شروع شده و در بدترين حالت مي تواند با كنده شدن اتصالات يك فاجعه‌ به بار بياورد.

واحد كنترل موتور – ECU

ecu آشنايي با قطعات خودرو آشنايي با قطعات خودرو ecu

واحد كنترل موتور نام‌هاي ديگري چون ECU و DME نيز دارد. خود ECU به ندرت خراب مي‌شود و معمولا تنها خطاهاي نرم افزاري در آن پديدار مي‌شوند كه با يك دستگاه دياگ قابل رفع هستند. در صورت خراب شدن خود ECU نيز قيمت آن كاملا وابسته به برند خودروي شما است و مي‌تواند ارزان و يا بسيار گران باشد.

 

واشر مانيفولد اگزوز

واشر مانيفولد اگزوز آشنايي با قطعات خودرو آشنايي با قطعات خودرو c400cda1 7993 4145 a1a4 c39cf54c277b

اين واشر در محل اتصال مانيفولد اگزوز به سرسيلندر خودرو متصل است و محل اتصال اين دو را آب بندي مي‌كند. واشر مانيفولد اگزوز در طول عمر كاري خود تحت فشار و دماي زيادي قرار دارد به همين خاطر ممكن است پس از چندسال خراب شده و سبب بروز نشتي در مانيفولد اگزوز شود. تشخيص خرابي اين واشر نيز بسيار ساده است چراكه خودرو صداي بلند و ناهنجاري را توليد خواهد كرد.

 

فلايول

فلايول آشنايي با قطعات خودرو آشنايي با قطعات خودرو a59b7d70 b6a6 4eb4 962d 0592950d5597

فلايويل را چرخ طيار نيز مي‌نامند كه نامي بسيار نامتداول بوده و توسط مكانيك‌ها استفاده نمي‌شود. فلايويل چندين وظيفه دارد، يكي جذب كردن نواسانات ميل لنگ، ايجاد اينرسي لازم براي حركت ميل لنگ و ديگري انتقال نيرو از پيشرانه به مجموعه‌ي كلاچ است. در خودروهاي دنده دستي صفحه كلاچ مستقيما با فلايويل در تماس است. استفاده‌ي نادرست و عادات رانندگي ناصحيح با يك خودروي دنده دستي مي تواند سبب آسيب ديدن فلايويل و يا ساييده شدن سطح آن شود. برخي اوقات مي توان با پرداخت دوباره‌ي سطح فلايويل مشكل آن را برطرف كرد اما اگر مشكل حاد باشد بايد كل آن را تعويض كرد.

 

پمپ بنزين

پمپ بنزين آشنايي با قطعات خودرو آشنايي با قطعات خودرو 12b37fbf ea9f 4447 b23f b3ac00967436

پمپ بنزين معمولا در باك خودرو قرار دارد و بنزين را از باك به پيشرانه مي‌رساند. محل جايگيري آن در اكثر خودروها در زير صندلي‌هاي رديف عقب است. فهميدن خرابي پمپ بنزين ساده است. پمپ خراب سبب افت فشار بنزين مي‌شود و كاركرد پيشرانه را با مشكل مواجه مي‌كند همچنين اگر خودروي شما استارت خورده ولي روشن نشود، پمپ بنزين يكي از گزينه‌هايي است كه بايد سالم بودن آن را چك كرد.

درب باك

درب باك آشنايي با قطعات خودرو آشنايي با قطعات خودرو 01b058f2 da74 4123 aab9 3d38dc73d45a

همه‌ي ما ميدانيم درب باك چه شكلي است. به دليل خاصيت فرار بودن بنزين اگر فراموش كنيد كه درب باك را ببنديد بنزين از باك تبخير شده و وارد جو خواهد شد. برخي خودروهاي جديد مجهز به آلارمي هستند كه در صورت باز ماندن درب باك به شما هشدار مي‌دهند. خوشبختانه اگر درب باك خراب باشد مي‌توانيد خودتان در منزل آن را تعويض كنيد و نيازي به مراجعه به تعميرگاه نيست.

 

واشر سرسيلندر

واشر سرسيلندر آشنايي با قطعات خودرو آشنايي با قطعات خودرو a9a7993f f5f6 4220 8bae 23a53c8e4961

واشر سرسيلندر مابين سرسيلندر و بلوك پيشرانه قرار دارد. اين واشر موتور خودرو را از چند منظر آب بندي مي‌كند. يكي اينكه مجراهاي آب و روغن كه از بلوك به سرسيلندر جريان دارند را آب بندي كرده و ديگري هم اينكه محفظه‌ي احتراق را نيز آب بندي مي‌كند. واشر سرسيلندر مي‌تواند از چند جهت و يا فقط يك جهت خراب شده و مشكلاتي را پديد بياورد كه هر كدام علايم خاص خودشان را دارند. اگر واشر در سمت مجراي آب و روغن نشتي پيدا كند، روغن موتور با آب رادياتور مخلوط مي‌شوند، علايم آن اين است كه شما با آب رادياتور قهوه‌اي رنگ و كف كرده مواجه خواهيد شد. اگر كمپرس (تراكم) موتور نيز به مجراي آب راه يابد آنگاه مي‌تواند به شيلنگ‌هاي رادياتور آسيب بزند و به موازات آن آب نيز وارد سيلندر شده و باعث مي‌شود كه دود سفيد رنگ از اگزوز خارج شود. اگر دود آبي رنگ نيز از اگزوز خارج شد نيز بدين معني است كه روغن موتور وارد محفظه‌ي احتراق شده و مي‌سوزد. كيت واشر سرسيلندر خيلي گرانقيمت نيست اما تعويض آن مستلزم وقت و هزينه‌ي بسيار است و جزو تعميرات اساسي پيشرانه محسوب مي‌شود.

 

هيت سينك بخاري

هيت سينك بخاري آشنايي با قطعات خودرو آشنايي با قطعات خودرو c04b829b 62d2 4770 9307 ad4edf101996

اين قطعه از متعلقات سيستم بخاري خودرو است و از يك رادياتور تشكيل شده است كه آب رادياتور خودرو وارد آن شده و حرارت آن به كابين خودرو منتقل مي شود. اين هيت سينك در پشت داشبورد خودرو قرار دارد و موتور فن سيستم تهويه نيز معمولا در نزديكي آن است. هر چند كه هيت سينك بخاري به ندرت خراب مي‌شود اما دسترسي به آن كمي دشوار است. موارد خرابي آن نيز مي‌تواند شامل گرفتگي مجراي آن باشد كه در اينصورت عملكرد بخاري خودرو كاهش قابل ملاحظه‌اي خواهد يافت،‌ مورد ديگر نيز نشتي آب رادياتور از اين هيت سينك است كه در صورت وجود نشتي نيز متوجه ورود مايع خنك كننده به داخل كابين خواهيد شد.

 

شيلنگ‌ها

شيلنگ‌ها آشنايي با قطعات خودرو آشنايي با قطعات خودرو eb5d7067 2567 4a7b 87c0 40e5ebc6aa55

شيلنگ‌ها در نقاط مختلفي از خودرو بكار رفته‌اند، در آنها بنزين، روغن و ضديخ رادياتور جريان دارد. شيلنگ ها اكثرا از مواد پلاستيكي ساخته مي‌شوند و بايد توجه داشت كه مواد لاستيكي در مدت زمان مستعد خشك شدن بوده و حالت شكننده پيدا مي‌كنند. همچنين رانندگان نكته سنج به اين مساله توجه داشته باشند كه فرآورده هاي نفتي براي شيلنگ‌ها مضر هستند و از طرفي در خودرو احتمال تماس شيلنگ‌ها با اين مواد زياد است پس بهتر است اگر نشتي هرچند كوچك در جايي از شيلنگ‌ها مشاهده كرديد فورا آن را برطرف كنيد چون عدم توجه به اين مورد مي تواند عواقب بد و البته گرانقيمتي داشته باشد.

 

كوئل شمع

كوئل شمع آشنايي با قطعات خودرو آشنايي با قطعات خودرو 631e4823 eeec 41f9 ab09 a9090079859a

برخلاف خودروهاي قديمي كاربراتوري كه در دلكو و تقسيم كننده استفاده مي‌كردند در خودروهاي امروزي شاهد استفاده از كوئل براي برق رساني به شمع‌ها هستيم. در خودروهاي جديدتر براي هر شمع يك كوئل مستقل در نظر گرفته شده است. وظيفه‌ي كوئل تامين برق ولتاژ بالا براي جرقه‌زني شمع‌ است. كوئل‌ها با گذشت زمان به مرور كارايي خود را از دست مي‌دهند و ديگر ولتاژ كافي را توليد نمي‌كنند. خراب شدن آنها مي تواند سبب عدم جرقه‌زني شمع مربوطه شود، به اين حالت اصطلاحا تك كاركردن پيشرانه گفته مي‌شود. قيمت كوئل نيز بسته به نوع خودرو و برند آن مي‌تواند ارزان يا بسيار گران قيمت باشد و برخي اوقات لازم است تا همه‌ي كوئل‌ها را با هم تعويض كنيد.

 

سوئيچ استارت

سوئيچ استارت آشنايي با قطعات خودرو آشنايي با قطعات خودرو 58c36bdb cae9 4527 931a 2148d0fca6d8

سوئيچ خودرو البته اين روزها در حال منسوخ شدن است و كم كم سيستم Keyless جاي آن را مي‌گيرد. اما اين قطعه نيز با گذشت زمان خراب شده و از كار مي افتد. وظيفه‌ي اين قطعه نيز مانند يك كليد روشن/خاموش براي خودرو است.

 

واشر مانيفولد هوا

واشر مانيفولد هوا آشنايي با قطعات خودرو آشنايي با قطعات خودرو 965eff97 f7e6 4974 81f8 c21c629c84c4

واشر مانيفولد هوا محل اتصال اين مانيفولد با سرسيلندر را آب بندي مي كند. اگر در اين واشر نشتي بروز كند اين نشتي سبب ورود هواي اضافه به پيشرانه خواهد شد، بدين ترتيب ECU نمي‌تواند تشخيص دهد كه دقيقا چه ميزان هوا در حال ورود به پيشرانه است و متعاقب آن نمي‌تواند مقدار صحيح پاشش سوخت را تنظيم كند. علايم نشتي اين واشر نيز روشن شدن چراغ چك موتور در نشان‌دهنده‌ها است. با استفاده از دستگاه عيب يابي (دياگ) مي‌تواند كد خطاي مربوطه را خوانده و اگر خطا به نشتي واشر مربوط باشد بايد آن را تعويض كرد. خوشبختانه تعويض واشر مانيفولد هوا هزينه‌ي زيادي ندارد.

 

چراغ پلاك

چراغ پلاك آشنايي با قطعات خودرو آشنايي با قطعات خودرو c02a5eac b2db 40d7 b4e1 4a002e723b78

اين چراغ‌هاي حبابي از ساده ترين و ارزان ترين قطعات يك اتومبيل به شمار مي‌روند. با توجه به لزوم ديده شدن نمره‌ي ماشين در شب لازم است كه همواره از صحت كاركرد اين لامپ ها مطمئن شويد. قيمت اين لامپ‌ها نيز بسيار ارزان است و هيچ جاي توجيهي براي تعويض نكردن آنها باقي نمي‌گذارد.

 

حسگر Mass Air

حسگر Mass Air آشنايي با قطعات خودرو آشنايي با قطعات خودرو 07e6055f 760a 40f3 855a 5ddb10f8d0ee

اين حسگر مقدار هواي ورودي به پيشرانه را اندازه گيري مي‌كند و با ارسال اين اطلاعات به ECU كمك مي كند تا ميزان پاشش سوخت هرچه دقيقتر انجام شود. اين حسگر در معرض ناخالصي‌هاي هوا نظير گرد و غبار قرار دارد و همين عامل مي تواند باعث خرابي آن شود. همچنين بخش الكترونيكي اين حسگر نيز مي‌تواند دچار مشكل شود. در صورت خرابي اين حسگر معمولا چراغ چك موتور روشن شده و مي تواند با استفاده از دستكاه دياگ كد خطاي سنسور Mass Air را شناسايي كرد. در صورت بروز نشتي هوا نيز اين حسگر دچار خطا مي‌شود.

 

دسته موتور

دسته موتور آشنايي با قطعات خودرو آشنايي با قطعات خودرو 3915b456 5104 43da 9439 68d703ab0898

كار اين قطعه همانطور كه از نامش پيدا است نگه داشتن پيشرانه‌ي خودرو در جاي خود است. در حقيقت دسته موتور محل اتصال پيشرانه با شاسي خودرو است. خودروهاي سواري بسته به نوع طراحي مي‌توانند دو، سه و يا چهار عدد دسته موتور داشته باشد. استفاده از قسمت پلاستيك در دسته موتور نيز باعث جذب شدن بخشي از لرزش‌هاي توليد شده توسط پيشرانه مي‌شود. خرابي دسته موتورها باعث لرزش كابين خودرو مي‌شود و مخصوصا در هنگام شروع حركت يك ضربه به اتاق منتقل مي‌كند. بسته به نوع خودروي شما تعويض دسته موتور مي تواند بسيار ساده و يا مشكل باشد. قيمت آن نيز كاملا وابسته به نوع خودرو و برند آن است. برخي از انواع خودرو از دسته موتورهاي هيدروليكي و يا بادي بهره‌مند هستند كه قيمت گرانتري نيز دارند.

 

منبع اگزوز

منبع اگزوز آشنايي با قطعات خودرو آشنايي با قطعات خودرو c86ceb93 6977 4b91 ab87 832c4336564d

دليل وجود اين قطعه در اتومبيل بسيار ساده است، پيشرانه‌ها صداي بسيار بلندي توليد مي كنندو نياز است كه اين صدا پيش از ورود به محيط اطراف كاهش پيدا كند. آب‌بندي نامناسب و يا جوشكاري بي‌كيفيت در منبع اگزوز مي تواند باعث نشتي و به دنبال آن درز كردن صدا به بيرون شود. اگر خودروي شما مجهز به منبع اگزوز اسپرت باشد تعويض آن هزينه‌ي بيشتري روي دستتان خواهد گذاشت.

 

حسگر اكسيژن

حسگر اكسيژن آشنايي با قطعات خودرو آشنايي با قطعات خودرو b39fb225 828f 4974 b184 5d6b2c907a85

حسگر اكسيژن نيز از ديگر قطعاتي است كه ECU اطلاعات مورد نياز خود براي تنظيم پاشش سوخت را از آن جمع آوري مي‌كند. سنسور اكسيژن در مسير اگزوز و پس از مبدل كاتاليستي (كاتاليزور) نصب مي‌شود و با اندازه گيري مقدار اكسيژن موجود در دود خروجي از پيشرانه به ECU كمك مي كند تا ميزان درست مخلوط هوا و سوخت را اندازه بگيرد. اين سنسور در معرض حرارت زيادي قرار دارد و جرم گرفتگي و گذشت زمان مي‌تواند باعث اختلال در عملكرد آن شود.

 

خنك كن روغن

خنك كن روغن آشنايي با قطعات خودرو آشنايي با قطعات خودرو c2383d43 cfb1 4adf 8df6 c57a7f5633e5

اين قطعه نيز نوعي راديات است و در خودروهايي كه روِن موتور يا روغن جعبه دنده‌ي آنها دماي زيادي دارد لازم است براي افزايش عمر قطعات از سيستم خنك كن روغن استفاده شود. اكثر خودروهاي اسپرت و يا خودروهاي سنگين به اين سيستم مجهز هستند. مانند ساير رادياتورها مهمترين مشكلي كه در سيستم خنك كن روِن نيز مي‌تواند بروز كند وجود نشتي است. براي پيشگيري از وقوع خرابي‌هاي سنگين‌تر بهتر است در صورت مشاهده‌ي نشتي در اين سيستم فورا نسبت به برطرف كردن آن اقدام كنيد.

 

رينگ پيستون

رينگ پيستون آشنايي با قطعات خودرو آشنايي با قطعات خودرو 2139f4c0 303b 4249 8b6b fb4850775c29

اگر از اگزوز خودرو دود آبي رنگ بيرون بيايد به معناي راه يافتن روغن به داخل سيلندر است. درست است كه يكي از عوامل ورود روغن به سيلندر از بين رفتن واشر سرسيلندر است كه در بالا به آن اشاره شد اما ديگر عامل اين قضيه مي‌تواند خراب شدن رينگ پيستون ها باشد. رينگ‌پيستون‌ها وظيفه‌ي آب بندي فاصله‌ي پيستون و ديواره‌ي سيلندر را به عهده دارند و از مهمترين و كليدي ترين قطعات يك خودرو محسوب مي‌شوند. اين قطعه نه تنها تحت فشار و دماي زيادي قرار دارد بلكه تحت فشار اصطكاكي بسيار زيادي نيز قرار دارد و اين شرايط سخت با گذر زمان مي‌تواند سبب خرابي رينگ پيستون شود. تعويض رينگ پيستون‌ها مستلزم بازشدن كامل پيشرانه است و جزو تعميرات سنگين، تخصصي و گران قيمت خودرو حساب مي‌شود.

 

پمپ هيدروليك فرمان

پمپ هيدروليك فرمان آشنايي با قطعات خودرو آشنايي با قطعات خودرو ff341b29 95b0 430f 8f4a 797b64d70705

اگر فرمان خودروي شما ناگهان سفت شود اين يكي از نشانه هاي بروز مشكل در پمپ هيدروليك است. اگر خوش شانس باشيد تنها شيلنگ‌ها و اورينگ‌هاي پمپ خراب شده و تعويض خواهند شد اما در بدترين حالت خود پمپ نياز به تعويض دارد. تعويض پمپ هيدروليك زمان زيادي نمي‌برد و هر مكانيكي از پس آن بر مي‌آيد.

 

شيشه بالابر برقي

كليدهاي شيشه بالابر برقي يكي از ساده ترين قطعات الكترونيكي در يك خودرو هستند. اما با توجه به اينكه زياد استفاده مي‌شوند و در معرض گرد و غبار و ساير آلودگي‌ها نيز قرار دارند. بخش‌هاي پلاستيكي آنها نيز ممكن است شكسته و باعث گيركردن كليدها شوند. اگر شيشه‌ بالابر خودرو كارنكند اين كليدها و موتور بالابر، دو قسمتي هستند كه بايد آنها را چك كرد. تعويض كليدها نيز بسيار ساده بوده و به سرعت انجام مي‌شود اما تعويض موتور بالابر شيشه كمي زمانبر است. آشنايي با قطعات خودرو آشنايي با قطعات خودرو 61968c2d 4c6a 4e61 a021 99fff5f051ee

كليدهاي شيشه بالابر برقي يكي از ساده ترين قطعات الكترونيكي در يك خودرو هستند. اما با توجه به اينكه زياد استفاده مي‌شوند  و در معرض گرد و غبار و ساير آلودگي‌ها نيز قرار دارند. بخش‌هاي پلاستيكي آنها نيز ممكن است شكسته و باعث گيركردن كليدها شوند. اگر شيشه‌ بالابر خودرو كارنكند اين كليدها و موتور بالابر، دو قسمتي هستند كه بايد آنها را چك كرد. تعويض كليدها نيز بسيار ساده بوده و به سرعت انجام مي‌شود اما تعويض موتور بالابر شيشه كمي زمانبر است.

 

حسگر فشار

حسگر فشار آشنايي با قطعات خودرو آشنايي با قطعات خودرو 433f5501 995d 40fd b80e c333a107d43d

حسگر فشار در نقاط مختلفي از خودرو مي توانند بكار گرفته شوند. يكي از اين حسگرها حسگر فشار روغن است و در صورت افت فشار روغن فورا چراغ هشدار روغن را روشن مي‌كند. اگر چراغ هشدار روغن خودرو روشن شد فورا بايد خودرو را متوقف كرده و به تعميرگاه منتقل كنيد. در خودروهاي مجهز به توربوشارژر حسگر فشار هوا نيز وجود دارد تا فشار هواي توربوشارژر را هم اندازه گيري كند. حسگر فشار ديگر نير حسگر فشار ريل سوخت است، اين سنسور فشار موجود در پشت انژكتور را اندازه گيري و براي ECU ارسال مي كند.

 

رادياتور

رادياتور آشنايي با قطعات خودرو آشنايي با قطعات خودرو b58bf2f1 df7d 46bf beb2 729a45c38e4b

رادياتور وظيفه‌ي مهم خنك كردن پيشرانه را بر عهده دارد. يكي از متداول ترين ايرادات رادياتور بروز نشتي است. برخي براي رفع نشتي مواد Stop-Leak را استفاده مي كنند اما ما به شما پيشنهاد مي كنيم كه خيلي به سمت اين مواد شيميايي نرويد چون برخي از آنها عوارض جانبي نظير گرفتگي مجراهاي رادياتور را به همراه دارند. رادياتور هم جزو قطعاتي است كه به هيچ وجه نبايد سراغ نمونه‌هاي غير اصلي و ارزان قيمت آن برويد.

 

كمك فنر

كمك فنر آشنايي با قطعات خودرو آشنايي با قطعات خودرو 6ce6f0b4 aec5 47ab 9fd6 498854763a2e

 

كمك فنر وظيفه‌ي دفع ارتعاشات و ضربات فنرهاي خودرو است و نقش مهمي در نرمي و پايداري خودرو دارند. اگر كمك فنرها خراب شوند خودرو سروصداي بيشتري هنگام حركت داشته و كمي نامتعادل خواهد شد. يك راه چك كردن سلامتي كمك فنرها اين است كه خودرو را به پايين فشار دهيد و سپس آن را رها كرده و تعداد دفعاتي كه بدنه بالا و پايين مي‌رود را بشماريد. اگر بيشتر از دوبار بود به احتمال خيلي زياد كمك فنرها خراب هستند.

 

شمع

شمع آشنايي با قطعات خودرو آشنايي با قطعات خودرو ab59f7fd b20c 4f80 bc33 77ababa7562f

شمع مسئول مشتعل كردن مخلوط هوا و سوخت در داخل سيلندر است. اين كار از طريق ايجاد جرقه‌اي در سر شمع انجام مي‌شود كه با استفاده از انرژي الكتريكي بدست آمده از كوئل صورت مي‌پذيرد. الكترود سر شمع با گذشت زمان كارايي خود را از دست مي‌دهد و سر آن نيز جرم گرفته و كثيف مي‌شود. اين عوامل كارايي يك شمع را كاهش مي‌دهند و لازم است كه شمع در كيلومترهاي بخصوصي تعويض شود. نشت كردن روغن به داخل سيلندر نيز مي‌تواند عمر شمع‌ها را كاهش دهد. به طور متوسط لازم است كه شمع ها هر ۲۰ تا ۳۰ هزار كيلومتر يكبار عوض شوند. در خودروهايي كه داراي پيشرانه‌ي V شكل هستند شمع‌ها داراي عمر بالاتري بوده و ديرتر نياز به تعويض دارند.

 

حسگر زاويه‌ي فرمان

حسگر زاويه‌ي فرمان آشنايي با قطعات خودرو آشنايي با قطعات 
			</div>
			<div class=

يافتن و برطرف كردن ايرادات خودرو به زبان ساده

خودرو تشكيل شده از هزاران قطعه ريز كه هريك در صورت عدم كاره به طور دقيق باعث ايجاد عيوب در قسمت هاي مختلف مي شوند و بررسي هر يك نيز نياز به دانش و وسايل دارد اما شناخت درست از ايرادات و داشتن علم و آگاهي مانع از پرداخت هزينه هاي بالا مي شود، هر كدام از مشكلات و ايرادات خودرو داراي نشانه هايي است كه مي تواند براي شناخت و رفع و چاره مشكل به صاحب آن كمك كند. بعضي از مشكلات تنها توسط متخصصين و يا با دستگاه قابل شناسايي است. اما بعضي از ايرادات را مي توان شخصا پيدا و براي رفع آن اقدام نمود.تعدادي از عيوب خودرو و علل بوجود آمدن آن در ادامه ذكر مي شود.

مشكل: كلاچ به راحتي پايين مي رود ولي دنده ها عوض نمي شوند
توضيح مشكل: پدال كلاچ را فشار مي دهيد و پدال به زمين مي رسد. با اينكه پدال به زمين رسيده است ولي شما هنوز نمي توانيد دنده ها را عوض كنيد. اين مشكل در برخي خودرو ها ممكن است ناگهاني صورت گيرد و در برخي به تدريج.
مشكلات احتمالي عبارتند از:
كابل اتصال كلاچ خراب شده است.
كابل اتصال كلاچ قطع شده است.
در مدار هيدروليك كلاچ روغن تمام شده است.
در مدار هيدروليك كلاچ نشت وجود دارد.

مشكل: تعويض دنده مشكل است
توضيح مشكل: هنگاميكه موتور گرم است و دنده را عوض مي كنيد، احساس برخورد آهن در گيربكس مي كنيد. گاهي تعويض دنده خيلي مشكل مي شود.
مشكلات احتمالي عبارتند از:
روغن گيربكس كم شده است.
روغن گيربكس كثيف شده است.
در گيربكس مشكل دروني ايجاد شده است.
سرعت گاز ندادن موتور خيلي بالا است.
اتصالات CV يا U خودرو شما فرسوده شده اند.
اتصال گيربكس از تنظيم خارج شده است و يا خراب شده است.

مشكل: دنده كم كردن سخت شده است
توضيح مشكل: با گاز ندادن، دنده اتوماتيك خودرو شما معكوس هاي ناگهاني مي دهد و روان كار نمي كند.
مشكلات احتمالي عبارتند از:
اتصال گيربكس از تنظيم خارج شده است و يا خراب شده است.
ميزان روغن در گيربكس درست نيست.
در گيربكس مشكل دروني ايجاد شده است.
مشكلي در موتور ايجاد شده است.
در سيستمهاي كنترل گيربكس الكترونيكي مشكلي ايجاد شده است.

مشكل: پدال كلاچ به نظر معمولي است ولي دنده نمي توان عوض كرد
توضيح مشكل: پدال كلاچ را فشار مي دهيد ولي دنده را نمي توانيد عوض كنيد.سعي نكنيد كه با زور دنده را عوض كنيد. اين مشكل معمولا ناگهاني صورت مي گيرد.
مشكلات احتمالي عبارتند از:
اتصال گيربكس گير كرده است.
در گيربكس مشكل دروني ايجاد شده است.
كلاچ ممكن است كه رها نكند.

مشكل: كلاچ سر مي خورد
توضيح مشكل: پدال كلاچ را فشار مي دهيد و دنده عوض مي كنيد ، سرعت موتور زياد مي شود ولي سرعت خودرو تغيير نمي كند. بنظر مي رسد كه كلاچ سر مي خورد و درست چسبندگي ندارد. سر خوردن بيشتر باعث آسيب رساندن به سيستم كلاچ مي شود.
مشكلات احتمالي عبارتند از:
كلاچ بايد تنظيم شود.
صفحه كلاچ فرسوده شده است.
صفحه كلاچ روغني شده است.
اتصال كلاچ گير كرده است.

مشكل: دنده از جا مي پرد
توضيح مشكل: تعويض دنده ها خوب انجام مي شود ولي با گاز دادن ، دنده از جا مي پرد و به وضعيت خلاص در مي آيد.اين مشكل به تدريج بد تر مي شود.
مشكلات احتمالي عبارتند از:
درون گيربكس مشكلي ايجاد شده است.
اتصال گيربكس احتياج به تنظيم دارد

مشكل: صداي وز وز از جعبه دنده شنيده مي شود
توضيح مشكل: هرگاه كه در دنده جلو و يا عقب حركت مي كنيد، صداي وزوزي شنيده مي شود. اين صدا هنگاميكه در حالت پارك يا خلاص هستيد شنيده نمي شود و با مدتي رانندگي، اين صدا از بين مي رود.
مشكلات احتمالي عبارتند از:
روغن گيربكس خيلي كم است.
روغن گيربكس كثيف شده است.
در درون گيربكس مشكلي پديد آمده است.
مبدل گشتاور خراب شده است.

مشكل: از گيربكس صداي غير عادي شنيده مي شود
توضيح مشكل: هرگاه كه رو به جلو و يا عقب شروع به حركت مي كنيد، صداي جيغي از خودرو به گوش مي رسد. با رانندگي بيشتر، اين صدا بيشتر مي شود. در حالت خلاص اين صدا شنيده نمي شود. مشكلات احتمالي عبارتند از:
روغن گيربكس كم شده است.
روغن گيربكس كثيف شده است.
دردرون گيربكس خرابي ايجاد شده است.
مبدل گشتاور خراب شده است.
فيلتر روغن كثيف شده است.
فلايويل شل شده است و يا خراب شده است

مشكل: چرخها در حين رانندگي لرزش دارند
توضيح مشكل: در حين رانندگي، در فرمان احساس لغزش مي كنيد كه بنظر مي رسد از چرخها منتقل مي شود. هرچه اين ارتعاشات بيشتر باشد، مشكل بدتر است.
مشكلات احتمالي عبارتند از:
چرخها به بالانس احتياج دارند.
چرخها خورده شده اند.
چرخ كج و يا خراب شده است.
پيچهاي چرخ شل شده اند.
قسمت هايي در فرمان خورده شده و يا خراب شده است.

مشكل: لاستيكها در يك لبه بيش از لبه ديگر خورده مي شوند
توضيح مشكل: متوجه مي شويد كه لاستيكها در لبه دروني يا بيروني خيلي بيشتر خورده شده اند.لبه ديگر و مركز خيلي سالم تر بنظر مي رسند.
مشكلات احتمالي عبارتند از:
مشكلات ميزان فرمان، فاصله زياد بين چرخها.
مشكلات ميزان فرمان،عدم موازي بودن .

مشكل: لاستيكها در مركز بيش از لبه ها خورده مي شوند
توضيح مشكل: متوجه مي شويد كه لاستيكها در مركز خيلي بيشتر خورده شده اند ولي لبه ها خيلي بهتر بنظر مي رسند.
مشكلات احتمالي عبارتند از:
فشار چرخ ها خيلي زياد است.
چرخها به اندازه كافي جابجا نشده اند.

مشكل: لاستيكها در دو لبه بيش از مركز خورده مي شوند
توضيح مشكل: متوجه مي شويد كه لاستيكها در دو لبه خيلي بيشتر خورده شده اند ولي در مركز خوب هستند.
مشكلات احتمالي عبارتند از:
فشار چرخ ها خيلي كم است.
چرخها به اندازه كافي جابجا نشده اند.

مشكل: ريپ زدن موتوردر حال حركت
توضيح مشكل : روشن شدن موتور و حركت آن بدون مشكل است ولي هنگاميكه سعي مي كنيد با سرعت ثابت حركت كنيد، موتور بد كار مي كند. مشاهده مي كنيد كه عملكرد موتور هنگاميكه گرم و سرد است متفاوت است.
مشكلات احتمالي عبارتند از:
اگر خودروي شما داراي كاربراتور است، دهانه آن ممكن است تنظيم نباشد و يا خراب شده باشد.
موتور ممكن است خيلي داغ شده باشد.
تنظيم كننده فشار بنزين ممكن است در فشار خيلي كمي كار كند.
زمانبندي احتراق ممكن است غلط باشد.
ممكن است مشكل احتراق وجود داشته باشد.
ممكن است مشكلي در كامپيوتر كنترل كننده خودرو وجود داشته باشد.
فيلتر بنزين ممكن است كه گرفتگي داشته باشد.
مبدل گشتاور در گيربكس ممكن است كه در زمان صحيحي قفل نكند يا سر بخورد .
ممكن است نشت در سيستم واكيوم وجود داشته باشد.
موتور ممكن است مشكل مكانيكي داشته باشد.
سوپاپ Egr ممكن است گير كرده باشد.
اكسل ها ممكن است شل شده باشند يا خوردگي داشته باشند.
انژكتور هاي سوخت ممكن است كثيف شده باشند.

مشكل: صداي سوت آرام از موتور در حال كار كردن شنيده مي شود
توضيح مشكل : موتور ممكن است كه خوب كار كند يا با مشكل.معمولا به اين صدا هنگامي توجه مي شود كه موتور مشكلي داشته باشد.
مشكلات احتمالي عبارتند از:
موتور جوش آورده است.
سيستم اگزوز يا مبدل كاتاليتيك وصل شده است.
خط واكيوم قطع شده است.
نشت از يك وسيله واكيوم.

مشكل: هنگاميكه به موتور گاز داده نمي شود، صداي كليك از آن شنيده مي شود
توضيح مشكل : با گاز ندادن از موتور صداي كليك و برخورد فلز ضعيف شنيده مي شود.اين صدا با گرم شدن موتور بيشتر مي شود و هنگام حركت معمولا شنيده نمي شود.
مشكلات احتمالي عبارتند از:
سوپاپ ها بايد تنظيم شوند.
روغن موتور كم شده است.
فشار روغن موتور پايين آمده است.

مشكل: صداي تق تق از اگزوز
توضيح مشكل : با فشار دادن پدال گاز، از اگزوز صداي تق تق مي شنويد. كار كردن موتور بنظر خوب مي رسد ولي مصرف سوخت بالا رفته است.
مشكلات احتمالي عبارتند از:
در سيستم واكيوم نشت وجود دارد.
يك يا چند تا از انژكتورهاي خودروي شما نشت دارند.
در اگزوز خودرو سوراخي پديد آمده است.

مشكل: دود خاكستري از اگزوز
توضيح مشكل: متوجه دود خاكستري از اگزوز در هنگام روشن كردن خودرو مي شويد. اين دود ممكن است كه با گرم شدن خودرو كمتر شود. رنگ آن نيز ممكن است كمي به آبي بزند.اين مشكل با زمان زياد مي شود و ميزان دود، وخامت اوضاع را بيان مي كند.
مشكلات احتمالي عبارتند از:
رينگ پيستون خورده شده.
خوردگي بوش سوپاپ.
خرابي بوش سوپاپ.

مشكل: مصرف روغن بيش از حد معمول است و از اگزوز دود بيرون مي آيد
توضيح مشكل : متوجه مي شويد كه سطح روغن هنگام تعويض روغن بسيار پايين است .به نظر مي رسد كه روغن توسط موتور سوخته مي شود. قدرت خودرو نيز كم شده است.
مشكلات احتمالي عبارتند از:
سيستم Pcv درست عمل نمي كند.
موتور ممكن است مشكل مكانيكي داشته باشد.
واشرهاي سوپاپ موتور ممكن است فرسوده شده باشند.
رينگهاي پيستون موتور ممكن است فرسوده شده باشد

مشكل: مصرف سوخت بيش از حد است و بوي زيادي از اگزوز مي آيد
توضيح مشكل: متوجه مي شويد كه يك باك بنزين مانند سابق دوام نمي آورد.اگزوز نيز بوي تخم مرغ گنديده مي دهد. احتمالا قدرت خودرو نيز كمتر از سابق شده است.اين مشكل به تدريج زياد مي شود تا به جايي برسد كه خودرو ديگر روشن نشود.
مشكلات احتمالي عبارتند از:
اگر خودرو شما داراي كاربرانور است، دهانه آن يا درست تنظيم نشده است و يا درست كار نمي كند.
موتور ممكن است مشكل مكانيكي داشته باشد.
تنظيم كننده فشار بنزين ممكن است در فشار بسيار بالايي كار كند .
زمان بندي احتراق مي تواند غلط باشد.
ممكن است مشكل در سيستم احتراق باشد.
در كامپيوتر مركزي كنترل خودرو ممكن است مشكلي ايجاد شده باشد.
موتور ممكن است خيلي داغ شده باشد.
يك قطعه كنترل آلودگي ممكن است درست عمل نكند.
انژكتورهاي سوخت ممكن است نيمه باز مانده باشند.

مشكل: بوي تخم مرغ گنديده از اگزوز به مشام مي رسد
توضيح مشكل: هرگاه كه در حال سكون موتور روشن شود، متوجه بوي بسيار بدي از اگزوز مي شويد.اين بو مشابه بوي تخم مرغ گنديده است. احتمالا مصرف سوخت خودرو شما نيز بالا رفته است.
مشكلات احتمالي عبارتند از:
در سيستم كنترل الكترونيك موتور اشكالي پيدا شده است.
مشكل سيستم احتراق وجود دارد.
تنظيم كننده فشار بنزين ممكن است خراب شده باشد.
موتور ممكن است كه مشكل مكانيكي داشته باشد و يا موتور خيلي داغ شده است.
مشكل: بوي بنزين زيادي از اگزوز به مشام مي رسد
توضيح مشكل: هرگاه كه در حال سكون موتور روشن شود، متوجه بوي بنزين از اگزوز مي شويد.اين بو ممكن است به حدي زياد باشد كه فكر كنيد خودرو شما نشت بنزين دارد. احتمالا مصرف سوخت شما نيز بالا رفته است.
مشكلات احتمالي عبارتند از:
در سيستم كنترل الكترونيك موتور اشكالي پيدا شده است.
مشكل سيستم احتراق وجود دارد.
انژكتورهاي بنزين كثيف شده ان و يا گرفته اند.
موتور ممكن است كه مشكل مكانيكي داشته باشد.
ممكن است نشت در سيستم واكيوم وجود داشته باشد.
اگر خودرو شما داراي كاربراتور است، دهانه آن ممكن است گير كرده باشد و بسته شده باشد.

مشكل: سرعت موتور زياد نمي شود
توضيح مشكل: هرگاه كه پدال گاز را فشار مي دهيد، سزعت موتور كم مي شود.براي زياد كردن سرعت بايد خيلي كم پدال گاز را فشرد. قدرت كلي حودرو كم شده است.اين مسكل به مرور زمان بدتر ميشود. مشكلات احتمالي عبارتند از:
فيلتر هوا ممكن است كثيف شده باشد.
فيلتر بنزين ممكن است كه با گل گرفته باشد.
پمپ بنزين ممكن است كه فرسوده باشد.
زمان بندي احتراق ممكن است اشتباه باشد.
آب ممكن است در بنزين مخلوط شده باشد.
مبدل كاتاليتيك ممكن است وصل شده باشد.

مشكل: با خاموش كردن خودرو، موتور همچنان كار مي كند
توضيح مشكل: موتور خوب كار مي كند ولي نمي خواهد كه خاموش بشود. بعد از اينكه براي مدتي رانندگي كرديد، سويچ را مي جرخانيد كه موتور خاموش شود ولي موتور براي چند ثانيه كار مي كند. در ابتدا اين مشكل گاهي صورت مي گيرد و به تدريج بيشتر مي شود.
مشكلات احتمالي عبارتند از:
يك يا چند انژكتور بنزين نشت دارند.
دور موتور در حالت گاز ندادن خيلي بالا تنظيم شده است.
زمان بندي احتراق درست تنظيم نشده است.

مشكل: با توقف سريع، خودرو خاموش مي شود
توضيح مشكل: در حال رانندگي هستيد و همه چيز خوب است تا اينكه پا را از پدال گاز بر مي داريد و ترمز مي كنيد، در اين هنگام موتور مي لرزد و ممكن است خاموش شود. اين مشكل ناگهاني صورت ميگيرد.
مشكلات احتمالي عبارتند از:
يك مجراي ورودي سوخت و هوا نشت دارد.
اتصال پدال گاز به موتور ممكن است احتياج به تعمير يا تعويض داشته باشد.
در سيستم الكترونيكي كنترل موتور مشكلي ايجاد شده است.

مشكل: در حالت گاز ندادن موتور روان نيست و يا وقتي سرد است با گاز ندادن خاموش مي شود
توضيح مشكل: هنگاميكه موتور سرد است و شما پا را از روي پدال گاز بر مي داريد، موتور خيلي بد كار مي كند و گاهي نيز خاموش مي شود. با حركت سريع موتور همه چيز بنظر مناسب مي آيد. اين مشكل به مرور زمان بدتر مي شود.
مشكلات احتمالي عبارتند از:
اگر خودروي شما داراي كاربراتور باشد، دهانه آن ممكن است تنظيم نباشد و يا خراب شده باشد.
در واكيوم سيستم مكش هوا ممكن است نشت وجود داشته باشد.
دور موتور در هنگام گاز ندادن ممكن است درست تنظيم نشده باشد.
ممكن است مشكلي در سيستم احتراق وجود داشته باشد.
زمان بندي احتراق ممكن است درست تنظيم نشده باشد.
در كامپيوتر كنترل كننده موتور ممكن است مشكلي پيش آمده باشد.
سوپاپ Egr ممكن است خراب شده باشد.
ممكن است در موتور مشكل مكانيكي پديد آمده باشد.
انژكتورهاي بنزين ممكن است كثيف شده باشند.

مشكل: قدرت موتور كم شده است
توضيح مشكل: هرگاه كه پدال گاز را فشار مي دهيد، بنظر مي رسد كه خودرو قدرت سابق را ندارد.ممكن است صدا و ارتعاشات عجيبي را نيز احساس كنيد.
مشكلات احتمالي عبارتند از:
فيلتر هوا ممكن است كثيف شده باشد.
شمعها يا واير آنها ممكن است خراب شده باشند.
ممكن است مسكل ديگري در سيستم احتراق باشد.
ممكن است موتور مشكل مكانيكي داشته باشد.
سيستم اگزوز ممكن است گرفته باشد.
مبدل كاتاليتيك ممكن است گرفته شده باشد.
فيلتر بنزين ممكن است گرفته باشد.

مشكل: موتور ضعيف كار مي كند
توضيح مشكل: با فشردن پدال گاز، موتور مانند سابق حركت نمي كند.احساس مي كنيد كه قدرت موتور كم شده است. اين مشكل بتدريج بدتر مي شود.
مشكلات احتمالي عبارتند از:
فيلتر هوا ممكن است كثيف شده باشد.
شمعها ممكن است كثيف باشند و يا خورده شده باشند.
كابل شمعها ممكن است خراب شده باشد.
ممكن است مشكلي در سيستم احتراق وجود داشته باشد.
فيلتر سوخت ممكن است گرفته باشد.
آب ممكن است با بنزين تركيب شده باشد.
اگر خودرو شما داراي كاربراتور است، ممكن است پمپ شتاب يا مدار قدرت آن خراب باشد.
مبدل كاتاليتيك ممكن است گرفته باشد.

مشكل: موتور در حال حركت جهش مي كند
توضيح مشكل: موتور خوب روشن مي شود و حركت آن نيز خوب است. هنگاميكه سعي مي كنيد تا با سرعت يكنواخت حركت كنيد، موتور جهش مي كند و بد كار مي كند. متوجه مي شود كه سرد و گرم بودن در عملكرد موتور تاثير دارد.
مشكلات احتمالي عبارتند از:
اگر خودروي شما كاربراتور دارد، دهانه آن ممكن است تنظيم نباشد و يا خراب شده باشد.
موتور ممكن است خيلي داغ شده باشد.
تنظيم كننده فشار بنزين ممكن است در فشار خيلي پاييني تنظيم شده باشد.
زمانبندي احتراق ممكن است غلط تنظيم شده باشد.
ممكن است در سيستم احتراق مشكلي پديد آمده باشد.
ممكن است در سيستم كنترل كامپيوتري موتور مشكلي پديد آمده باشد.
فيلتر هوا ممكن است گرفته باشد.
مبدل گشتاور در گيربكس ممكن است در زمان غلط قفل كند يا ممكن است سر بخورد.
ممكن است در سيستم واكيوم نشت وجود داشته باشد.
موتور ممكن است مشكلات مكانيكي داشته باشد.
سوپاپ Egr ممكن است باز مانده باشد.
اكسلهاي حركت ممكن است شل شده باشند يا خوردگي داشته باشند.
انژكتور سوخت ممكن است كثيف شده باشد.

مشكل: خودرو به بالا و پايين مي رود
توضيح مشكل: با حركت و عبور از روي يك دست انداز، احساس مي كنيد كه خودرو چند بار بالا و پايين مي رود. اين مشكل معمولا تدريجي بدتر مي شود.
مشكلات احتمالي عبارتند از:
كمك فنرها فرسوده شده اند.
اتصالات كمك فنرها شكسته است.

مشكل: خودرو در حال حركت به يك جهت كشيده مي شود
توضيح مشكل: در حين حركت متوجه مي شويد كه خودرو به يك سمت كشيده مي شود. اين مساله ممكن است جزئي باشد و ناديده گرفته شود.
مشكلات احتمالي عبارتند از:
همه چرخها داراي فشار باد مساوي نمي باشند.
چرخها تنظيم نيستند.
يكي از ترمزها قفل مي كند و رها نمي كند.
اتصالات فرمان و يا برخي از قطعات آن شل شده است.
چرخها بصورت يكسان ساييده نشده اند.

مشكل: خودرو به چپ و راست مي رود
توضيح مشكل: در حركت احساس مي كند كه همواره بايد توسط فرمان، مسير حركت را تنظيم كنيد. اين مشكل در سرعت هاي بالا بيشتر محسوس است.
مشكلات احتمالي عبارتند از:
خودرو بيش از حد بارگذاري شده است و يا بار در يك سمت آن بيشتر از سمت ديگر است.
چرخها تنظيم نيستند.
چرخ دنده فرمان از تنظيم خارج شده است و بايد تعويض شود.
فنرهاي خودرو ضعيف شده اند.
بلبرينگهاي چرخهاي جلو از تنظيم خارج شده اند و يا فرسوده شده اند.

مشكل: فرمان حركات جهشي انجام مي دهد
توضيح مشكل: با حركت آرام، متوجه مي شويد كه فرمان حركت جهشي انجام مي دهد. در هدايت خودرو مشكلي وجود ندارد. اين مشكل به تدريج بدتر مي شود.
مشكلات احتمالي عبارتند از:
تسمه فرمان هيدروليك شل شده است.
روغن پمپ هيدروليك فرمان كم شده است.
دور موتور در هنگام گاز ندادن خيلي كم است.
پمپ هيدروليك فرمان مشكل دارد.
اتصالات فرمان با چيزي برخورد مي كنند.

مشكل: فرمان ارتعاش مي كند
توضيح مشكل: فرمان در سرعت هاي بين 60 تا 100 كيلومتر در ساعت ارتعاش مي كند. اين لغزش به خودرو نيز منتقل مي شود. گاهي اين مشكل فقط هنگام ترمز گرفتن مشاهده مي شود.
مشكلات احتمالي عبارتند از:
روتورهاي ترمز خراب شده است.
پيچهاي چرخ شل شده اند.
چرخ ها از بالانس خارج شده اند.
اتصال فرمان شل است.
چرخ ها كج و يا خراب شده اند.
چرخ ها خيلي خورده شده اند.

مشكل: پدال ترمز ارتعاش مي كند
توضيح مشكل: با فشردن پدال ترمز، احساس مي كنيد كه پدال ارتعاش مي كند. بنظر مي رسد كه چيزي در حال جدا شدن است. اگر خودروي شما داري سيستم Abs است، اين مساله عادي است ولي در غير اين صورت اين يك مشكل است.
مشكلات احتمالي عبارتند از:
روتورهاي ترمز خورده شده اند.
اتصالات فرمان شل شده است.
پيچهاي چرخها شل شده اند.
چرخها از بالانس خارج شده اند.
چرخها خراب شده اند.
چرخها خيلي خورده شده اند.

مشكل: ترمز ها كشيده مي شوند
توضيح مشكل: با حركت متوجه مي شويد كه خودرو به يك سمت كشيده مي شود. ترمز شما ممكن است گرفته شده باشد، بدون اينكه شما مطلع باشيد. گاهي بوي سوختگي نيز به مشام مي رسد.
مشكلات احتمالي عبارتند از:
ديسك ترمز قفل كرده است.
ترمز دستي رها نمي كند.
يك قسمت در سيستم ترمز شكسته است و يا شل شده است.
كفشك ترمز زنگ زده است.

مشكل: يكي يا چند تا از ترمز ها قفل مي كند
توضيح مشكل: با فشردن پدال ترمز، خودرو به يك سمت شديدا كشيده مي شود. بنظر مي رسد كه ترمزها در يك سمت خودرو خوب كار مي كنند و در سمت ديگر كار مي كنند. اين كشيده شدن فقط در هنگام ترمز گرفتن است.
مشكلات احتمالي عبارتند از:
لنت ها روغني شده اند و بايد تعويض شوند.
لنت ها شل شده اند و بايد تنظيم شوند.
سيلندر چرخ خراب شده است.
بلبرينگ هاي چرخ جلو از تنظيم خارج شده اند.

مشكل: ارتعاشات عرضي فرمان
توضيح مشكل: متوجه ارتعاش عرضي در فرمان مي شويد، اين ارتعاشات هنگاميكه روي سطح ناهموار هستيد بدتر است.
مشكلات احتمالي عبارتند از:
چرخهاي شما ار بالانس خارج شده اند.
فشار چرخها درست نيست.
چرخها خورده شده اند.
يك قسمت از اتصالات فرمان شل و يا خراب شده است و بايد تعويض شود.
قطعات سيستم تعليق خورده شده اند

مشكل: پدال ترمز با فشردن به زمين مي رسد
توضيح مشكل: با فشردن پدال ترمز، متوجه مي شويد كه به راحتي به زمين مي رسد. ترمز نيز خيلي ضعيف عمل مي كند در اين حالت.
مشكلات احتمالي عبارتند از:
روغن ترمز خيلي كم است و يا وجود ندارد.
سيلندر اصلي ترمز خراب است.
در سيستم ترمز هوا محبوس شده است.

مشكل: ترمز ها به سختي خودرو را متوقف مي كنند
توضيح مشكل: فشردن پدال ترمز باعث توقف خودرو نمي شود . در هنگام ايست، ترمزها بايد خيلي محكم فشرده سوند تا خودرو را ساكن نگاه دارند. اغلب براي توقف خودرو احتياج به چند بار ترمز گرفتن است.
مشكلات احتمالي عبارتند از:
روغن ترمز خيلي كم است و يا تمام شده است.
سيلندر اصلي ترمز خراب شده است.
در سيستم ترمز هوا محبوس شده است.
لنت هاي ترمز خورده شده اند و يا خيس هستند.

مشكل: پدال ترمز خيلي محكم شده است
توضيح مشكل:پدال ترمز خيلي سخت شده است و ترمز گرفتن كار دشوار . اين مشكل ناگهاني پديد مي آيد.
مشكلات احتمالي عبارتند از:
بوستر ترمز شما خراب شده است.
شيلنگ واكيوم بوستر ترمز نشت دارد و يا قطع شده است.
در يكي از شيلنگهاي ترمز ، خم شدگي پديد آمده است كه مشكل ساز است.
پدال ترمز به چيزي گير مي كند و خوب نمي تواند حركت كند.

مشكل: قدرت ترمز به تدريج كم مي شود
توضيح مشكل: همه چيز خوب كار مي كنيد تا اينكه شما در پشت ترافيك قرار مي گيريد و از ترمز زياد استفاده مي كنيد . در اين هنگام احساس مي كنيد كه قدرت ترمز بتدريج كم مي شود.
مشكلات احتمالي عبارتند از:
لنت هايي كه براي شما نصب شده اند داراي كيفيت خوبي نيستند و بايد تعويض شوند.
ترمز هاي شما بدليل قفل كردن داغ شده اند.
ترمزها بدليل اينكه چيزي صد راه رسيدن هوا به آنها شده است داغ كرده اند.
روغن ترمز كثيف شده است و يا از روغن صحيحي براي ترمز استفاده نشده است.
لنت هاي شما روغني شده اند و بايد تعويض شوند.

مشكل: ترمز خيلي پايين مي گيرد
توضيح مشكل: پدال ترمز خيلي پايين مي گيرد و خيلي بايد آن را فشار داد . ترمز خوب عمل مي كند و فقط گرفتن آن خيلي پايين است. اين مشكل با هر بار فشردن پدال بدتر مي شود.
مشكلات احتمالي عبارتند از:
روغن ترمز كافي نيست.
مدار هيدروليك هوا گرفته است.
لنت هاي ترمز خيلي خورده شده اند.
بوستر ترمز خراب است و يا سوپاپ آن نشت دارد.
روغن ترمز كثيف شده است و يا از روغن نامناسبي استفاده شده است.

مشكل: پدال ترمز خيلي نرم شده است
توضيح مشكل: هرگاه كه پدال ترمز را فشار مي دهيد متوجه مي شويد كه خيلي نرم و اسفنجي شده است . ممكن است با چند بار فشردن آن، دوباره مانند اول بشود ولي به محض بداشتن پا از روي آن مجددا نرم مي شود.
مشكلات احتمالي عبارتند از:
در يكي از شيلنگهاي ترمز نشت وجود دارد.
در مدار هيدروليك هوا وارد شده است.
روغن ترمز كثيف شده است و يا از روغن نامناسبي استفاده شده است.
ترمز ها خيلي خورده شده اند.

راهنماي خريد خودروي دست دوم

راهنماي خريد خودروي دست دوم - قسمت اول

اكنون كه به انتهاي سال نزديك مي شويم ، بازار خريد و فروش خودرو هم دارد بر خلاف سردي هوا ، رو به گرمي مي رود ، زيرا فرصت مناسبي براي خريد و يا فروش خودرو در اين ماه از سال براي تمامي دارندگان و خريداران پيش مي آيد .

در ابتداي امر و قبل از آنكه وارد هر گونه بحثي بشويم بايد به نكات و تعاريفي اشاره داشته باشيم تا بتوانيم به خوبي يك خودروي دست دوم را بشناسيم و بدانيم اصلا خودروي كار كرده و يا دست دوم چيست ؟

اصولا در بازار خودرو و نمايشگاه داران خودرو ، به خودرويي كه كاركرد 80 كيلومتر و يا كمتر را داشته باشد ، خودروي صفر مي گويند ، حال اگر خودرويي بيش از اين ميزان كاركرد داشته از نظر ايشان خودروي دست دوم بوده و قيمت گذاري را بر روي اين خودرو بر اساس اينكه خودروي كار كرده است ، انجام مي دهند .

در خريد هر خودروي ، ملاك اول و دوم را بايد ميان سليقه و هزينه ، بر اساس انتخاب افراد قرار داد و اين مورد كاملا شخصي مي باشد .

ملاك هاي بعدي براي خريد خودروي دست دوم مي تواند شامل :

كاركرد خودرو ، كارايي و سالم بودن خودرو ، ظاهر خودرو ، قيمت قطعات دست دوم در بازار ، دسترسي به تعميركاران حرفه اي و مناسب ( خدمات پس از فروش شركت توليد كننده ) ، ميزان سال كاركرد خودرو ، تجهيزات و آپشن هاي خودرو ، قابليت فروش مناسب خريداري شده و موارد ديگر كه اين موارد شايد در دسته مهم ترين ها قرار بگيرند اشاره داشت .

هميشه در خريد خودروي دست دوم بايد دقت ، ريز بيني ، نكته سنجي و موارد ديگر را در معامله داشته باشيم ، زيرا اين موارد هر كدام در كنار يكديگر توانايي و قابليت هاي بيشماري دارند .

در هنگام خريد خودروي دست دوم ، با صاحب خودرو صحبتي داشته ، بدانيد كه به چه دليل خودروي خويش را مي فروشد ، و بدانيد فرد مذكور كه از خودرو استفاده داشته است ، چگونه فردي مي باشد ، زيرا اصولا هر فردي با خودروي خويش چنان رفتار مي كند كه با خويش رفتار دارد ( قبل از خريد صاحب خودرو را خوب بشناسيد زيرا صاحب خودرو است كه نشان دهنده سالم بودن و يا نا سالم بودن خودرو مي باشد ) .

اصالت خودرو

در بررسي هر خودرويي اولين نكته ي را كه مد نظر قرار مي دهيد ، اصالت خودرو است .

 

اصالت خودرو يعني آنكه اين خودرو از كجا و به نحوي خريداري گشته است ، در مورد خودروهاي وارداتي به اين مهم بايد بيشتر توجه و دقت گردد اما در مورد خودروهاي توليد داخل ، بيشتر به كامل بودن مدارك شناسايي و اعتبار مدارك شناسايي خودرو بايد دقت گردد .

مداركي كه بايد در هنگام خريد به آنها بيشتر از همه دقت گردد شامل :

داشتن برگ فني معتبر ، سند و مشخصاتي كه كارخانه مي دهد ، داشتن معاينه فني معتبر و مدت دار ، كارت خودروي مناسب و سالم و قانوني و معتبر ، برگه خريد خودرو از شركت و يا قولنامه خريد خودرو ، برگ سبز خودرو ( همان سند سبز و يا راهنمايي خودرو همان شناسنامه مالكيت وسيله نقليه بوده و اين مهم را نيروي انتظامي جمهوري اسلامي ايران - راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي صادر نموده و در اختيار مالك خودرو قرار مي دهد ) ، سند قانوني و سند مالكيت قانوني خودرو كه داراي اعتباري مناسب و قانوني بوده و بواسطه دفاتر اسناد رسمي معتبر و قانوني داراي اعتباري مناسب مي باشد ، كارت گارانتي و يا گواهي كه اثبات نمايد اين خودرو داراي گارانتي معتبري بوده ، كارت سوخت خودرو و پاكت كارت سوخت كه بايد حتما از اعتبار و صحت آن اطمينان لازم را به عمل آوريد ، داشتن برگ خلافي خودرو به تاريخ معتبر و حتما بررسي نماييد كه گواهي خلافي خودرو صفر باشد ، بيمه نامه معتبر شخص ثالث ( در نظر داشته باشيد كه مدتي از زمان بيمه نامه مانده باشد ) ، برگ مشخصات فني خودرو كه از طرف شركت توليد كننده صادر گرديده است و در نهايت دفترچه كارخانه ( البته اين مورد در صورت نبود زياد دچار ابهام نخواهد شد ولي در صورت وجود ، اطمينان بيشتري از اصالت خودرو مي توان داشت ) . تمام موارد فوق بايد به نحوي قانوني و مناسب وجود داشته باشند كه در اين صورت مي توان به اصالت خودرو فوق اطمينان پيدا نمود و در غير اين صورت بايد كمي دچار ترديد در اصالت خودرو گرديد .

پس از صحت موارد فوق ، بايد به بررسي شماره شاسي و شماره موتور فوق از روي برگه هاي اطلاعات خودرو نماييد كه اين مورد در دفترچه راهمنمايي هر خودرويي موجود مي باشد .

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

اطمينان نماييد كه تمام موارد و اطلاعاتي كه در برگه هاي خودرو موجود مي باشد ، همگي داراي يك اصالت بوده و هيچ ابهامي در اعداد و كدهاي مربوط به هر برگه اي كه داراي مشخصات فني است ، وجود نداشته باشد كه اين مورد بسيار مهم بوده و در تعيين اصالت خودرو كمك شاياني مي نمايد .

بدنه و ظاهر خودرو

شايد در ايران بدنه مهمترين بخش در تعيين قيمت يك خودرو باشد به نحوي كه اگر خودرويي هيچ زدگي و يا رنگي در بدنه نداشته باشد ، قيمت آن به مراتب فزوني پيدا خواهد نمود نسبت به خودرويي كه فني سالم داشته باشد ولي داراي بدنه نامناسب باشد .

در بدنه خودرو بايد به اين نكات توجه داشت و از نظر مواردي همچون فرورفتگي ، پوسيدگي ، رنگ پريدگي ، ترك خوردگي ، آسيب ديدگي جدي را در جاي جاي خودرو بايد مورد بررسي قرار داد .

البته تصادف را به انواع مختلف مي توان تقسيم نمود كه شامل موارد زير است .

تصادف سنگين به نحوي كه به شاسي ماشين ، ستون ها آسيب جدي رسيده باشد . تصادف به نحوي بوده باشد كه به قطعات فني خودرو آسيب جدي وارد گرديده مانند موتور و جعبه دنده خودرو و حتي چپ شدن خودرو را نيز در اين مرحله مي توان قرار داد كه در صورت بروز چنين مواردي بايد خريد چنين خودروي را با احتياط بيشتر انجام داد .

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

تصادف سبك مانند تصادف بدنه و يا درب ها ، فرو رفتگي در بدنه ، گلگيرها ، فرو رفتگي در دربها ، و امثالهم كه آسيب جدي به قطعات فني و حتي بدنه خودرو وارد نگرديده باشد ، و شاسي اين خودرو نيز سالم مانده باشد .

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

در مورد تصادف بايد اين را بدانيد كه اگر رنگ بدنه اي از حالت استاندارد و كارخانه خارج گردد ، آن بخش از خودرو كه داراي رنگ ديگري نيز مي باشد و حتي با بهترين حالت رنگ آميزي بدنه باشد ، ديگر به كيفيت و حالت اول خود باز نمي گردد و اين يعني وجود نقص ، البته اين سخن به معني نخريدن خودروي داراي لك گيري يا رنگ شدگي نيست ، بلكه اين گفته توجه شما را به اين مهم داشته كه خودرويي را انتخاب نماييد كه داراي تصادفات سبك ، فروفتگي هاي كوچك و كلا كمترين حالت خسارت وارده به بدنه بوده ، زيرا تصادفات سنگين به معني ايرادات فني و همينطور معيوب بودن خودرو مي باشد .

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

در رابطه با بررسي بدنه خودرو ، بهترين تست در بدنه ، در زير نور مستقيم خودرشيد قرار دادن خودرو بوده و از زواياي 30 الي 50 درجه بايد بدنه را به دقت مشاهده نمود ، دقت در كنترل رنگ و بدنه خودرو بايد از نزديك و با فاصله با خودرو انجام گيرد ، دقت داشته باشيد هرچه در زمان بررسي خودرو بيشتر وقت بگذاريد ، خودرويي خريداري شده را بهتر خواهيد شناخت البته از وسواس بيش از حد نيز پرهيز داشته باشيد . در مورد تست رنگ بدنه خودرو ، از نور لامپ فلورسنت نيز ميتوان كمك گرفت و همچنين قلم هاي مخصوص اين مورد كه به تست آهنربا نيز شهره مي باشند .

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

در رابطه با قلم هاي مذكور ، بيشتر در مواردي كاربرد داشته و عمل مي نمايند كه رنگ بدنه خودرو از بين رفته باشد و بجاي آن از زير كاري ( همان استفاده از بتونه در زير رنگ ) استفاده شده باشد ، مي توان به نتيجه آزمايش با اين قلم اطمينان پيدا نمود و در صورتي كه صافكاري بدون رنگ باشد و يا مواردي كه رنگ بدنه خودرو را مشابه رنگ كارخانه نمايد و يا تعويض قطعات مخدوش ( مانند تعويض گلگير ، درب ها ، كاپوت و موارد مشابه كه نياز به رنگ كوره اي داشته ) ، نمي توان به عملكرد اين قلم اطمينان كامل داشت . طرز كار اين قلم اينگونه است كه هنگامي كه آنرا به بدنه خودرو نزديك مي كنيد ، اگر بدنه خودرو داراي رنگ با زير سازي بتونه باشد و يا رنگ شدگي بيش از استاندارد كارخانه باشد ( البته مواردي كه در قبل گفته شده است را حتما به خاطر داشته باشيد ) به محض جدا سازي ، آهنربا فوق ( يا همان قلم و موارد مشابه ) به سرعت از بدنه خودرو جدا مي شود ، اما اگر اين جدا شدگي كمي با مقاوت قلم فوق همراه باشد ، مي توان ( البته شايد ) به سالم بودن رنگ بدنه خودرو اطمينان پيدا نمود .

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

در بررسي بدنه خودرو ، يكي از مواردي كه حتما بايد به دقت و وسواس زياد آنرا در نظر داشته باشيد ، بررسي ستون ها و سقف خودرو مي باشد ، زيرا چه تصادف سبك و چه تصادف سنگين باعث آسيب در اين بخش ها گردد ، بايد حتما در خريد خودرو تجديد نظر اساسي نماييد و با كارشناسان فن حتما مشاوره نماييد . اما در همين مورد ، وجود فرو رفتگي هاي جزئي كه با ستون و يا سقف خودرو ( مانند ضربه سنگ هاي ريز كه در مسير حركت خودرو در جاده اين برخورد وجود دارد و يا از اين دست موارد كه خودرو در جايي نزديك به كارگاه ساختماني پارك شده باشد و چنين موارد مشابه اي اتفاق بيافتد ) ، وجود داشته باشد ، مي توان به سلامت اين خودرو كمي اطمينان پيدا نمود ، در هر صورت اگر بر روي سقف و يا ستون ها موردي غير عادي مشاهده داشتيد حتما از مالك خودرو در اين مورد پرسش نماييد و با كارشناسان مورد اطمينان نيز مشاوره داشته باشيد .

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

در بررسي بدنه حتما درب ها را نيز بررسي نماييد و اطمينان حاصل نماييد كه ركاب هاي خودرو ، بدنه ، ستون ها ( چه از داخل و چه از خارج ) هيچ ايرادي نداشته باشند ، حتما بررسي نماييد كه هيچ درز غير اصولي ميان بدنه و درب خودرو نباشد ، چند بار به آرامي و نرمي درب خودرو را ببنديد تا از سالم بودن زبانه قفل درب اطمينان حاصل نماييد ، حتما واشر آب بدني داخل درب ها را بررسي و از سالم بودن و نداشت ايراد اطمينان پيدا نماييد ، حتما بايد دقت نماييد كه صداي نرمي در هنگام بسته شدن درب بشنويد و هرگز نبايد صداي تقه و يا برخورد نا مناسب دو فلز با يكديگر را بشنويد ، مسير حركت باز و بسته شدن درب خودرو را بررسي نماييد تا از نداشتن تاب و سالم بودن لولاهاي درب بدنه خودرو اطمينان پيدا نماييد . تمام موارد فوق را بايد با دقت بررسي نماييد تا از سالم بودن اين موارد نيز اطمينان حاصل نماييد و نيز تمام تست هاي مربوط به رنگ و بدنه خودرو را بر روي بدنه نيز به انجام رسانيد .

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

كاپوت خودرو را نيز حتما بايد بررسي نمود . ابتداي امر از صحت قفل آن اطمينان حاصل نماييد ، تست رنگ و فرو رفتكي را حتما بررسي نماييد ، داخل كاپوت نيز بايد رنگ صاف و يكدستي داشته باشد ، نبايد هيچگونه جاي ضرب ديدگي و سوختگي داخل كاپوت مشاهده گردد زيرا اين مورد نشان از ايراد داشتن موتور خودرو دارد و در نهايت هنگام بسته بودن درزها چك گردد كه نشان از هيچگونه تاب برداشتن و ايراد داشتن در اين مورد ديده نشود .

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

همين تست ها را براي درب صندق عقب و گلگيرها نيز به انجام برسانيد تا از صحت و سلامت آن نيز اطمينان حاص نماييد ، البته در برخي موارد اين قطعات تعويض مي شوند و تنها را حل فهميدن آن از درجه و كيفيت رنگ بوده زيرا در برخي موارد ، قطعاتي كه رنگ شده و يا تعويض مي شوند داراي رنگ متفاوتي با ديگر قطعات استاندارد بدنه دارد ، اين مطلب در رابطه با قطعات پلاستيكي رنگي بدنه به وضوح ديده مي شود .

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

بررسي نمودن سپرها ، در برخي از خودروها سپرها جزئي از طراحي بدنه نيز محسوب مي شوند و آسيب ديدن آنها در برخي موارد يعني آسيب ديدگي شديد در بدنه و شاسي خودرو كه اين مهم در خريد خودرو حتما بايد مورد نظر قرار گرفته بشود ، البته بيشتر موارد سپر خودروها از مواد پلاستيكي و يا فايبر گلاس و مواد مشابه كه هم سبك و هم ارزان باشند تهيه مي شود ، و براي همين به كنتراست رنگ در سپرها ، نداشتن ايراد در سپرها به نحوي كه جاي جوش پلاستيك در آن ديده نشود ( البته باز هم بايد ديد چگونه و در كجاي سپر جوش داده شده است تا به ميزان خسارت احتمالي وارد شده بتوان نظر قطعي داد ) كنترل كامل گردد و در برخي موارد بايد سپر را از داخل بررسي نمود و ديد آيا اين موارد مشاهده مي شود يا خير ( منظور از داخل بررسي نمودن و ديدن سپر خودرو از زير خودرو و داخل سپر مربوطه مي باشد ) . در نهايت نيز بايد ريخته شدن رنگ بدنه سپرها ، دو رنگ بودن رنگ سپر ، ترك داشتن در رنگ سپرها و همه مواردي كه در مورد رنگ و بدنه خودرو گفته شده ، كنترل گردد تا از سلامت اين قطعات نيز اطمينان حاصل گردد .

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

در اين قسمت مي پردازيم به راه هايي كه از طريق توجه به آن ها دركابين خودرو مي توان به كاركرده درست يك خودرو پي برد . از اين رو ابتدا قسمت هايي تفكيك شده را در اتاق خودرو نام برده و در مورد هر كدام به صورت جداگانه توضيحاتي ارائه خواهيم داد . لازم به ذكر است تمام موارد زير در صورت وجود مشكل در قسمت راننده به دليل استفاده بيشتر واضح تر مي باشند و احتمال دارد اين موارد در قسمت سرنشينان خودرو وجود نداشته باشد در حالي كه در قسمت راننده وجود دارد .

درب خودرو از نظر تزئينات داخلي و وجود شيشه ها بايد به درستي كنترل گردد . اگر خودرو مجهز به شيشه بالابر برقي بود چند بار شيشه را باز و بسته نماييد و از سرعت و كيفيت اين قطعه اطمينان پيدا نماييد ، حتما شيشه را در ميانه را نگاه داشته و به بررسي لقي شيشه اقدام نماييد به نحوي كه شيشه را از طرفين با هر دو دست گرفته و آنرا كمي جابجا نماييد كه در اين مورد نبايد شيشه بيش از حد لقي داشته باشد . بايد نوار آب بندي درب و شيشه ها حتما بررسي گردد ، در نهايت نيز هيچ جاي فرو رفتگي و خرابي و يا پوسيدگي ، چند تكه شدگي و ساييدگي در تزئينات داخلي ديده نشود .

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

براي بررسي فرمان خودرو بايد دقت داشت كه در صورت وجود دكمه هاي كنترل سيستم صوتي ، بايد توجه داشته باشيم كه دكمه ها در سر جاي خود محكم باشند و از عملكرد درست آن ها مطمئن شويم . در صورت مجهز بودن خودرو به كيسه ي هواي راننده ، بايد از وجود ايربگ اطمينان حاصل نماييم و از كيفيت روكش ايربگ در صورت تعويض نيز اطمينان كافي به عمل آوريد . درز ها بايد به خوبي روي هم چفت شده باشند و هيچ گونه برآمدگي غير عادي روي سطح فرمان وجود نداشته باشد . در صورت برقي بودن فرمان از عملكرد درست آن مطمئن شويم و در صورتي كه خودرو مجهز به مموري فرمان يا گرمكن بود ، بايد از صحت عملكرد آن اطمينان كافي را پيدا نماييد .

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

وقتي بر روي صندلي راننده ي خودرو نشسته ايم ، نبايد نقطه يا نقاط نا متعارفي را احساس نمود و سختي را پشت خود احساس نماييد ، صندلي خودرو بايد كاملا روي فرم باشد ( در اصطلاح قري نداشته باشد و اسكلت آن سالم باشد ) ، در صورت چرم بودن روكش صندلي بايد توجه داشته باشيم كه صندلي خالي از هرگونه پارگي , پوسيدگي , ساييدگي و يا چروك خوردگي و سوراخ شدگي باشد ، همچنين دقت كنيم كه كناره هاي صندلي چروك نباشد و تا خوردگي نداشته باشد ، صندلي به هيچ عنوان نبايد لقي داشته باشد و در صورت برقي بودن صندلي ، در هنگام تنظيم ، تغيير حالت آن بايد يكنواخت باشد و سرعت آن كم و زياد نشود ، در صورتي كه خودرو مجهز به مموري صندلي , گرمكن و سرد كن بود بايد اين قابليت را در حالات مختلف تست كنيم و همچنين در صورت وجود مانيتور هاي سرنشينان عقب از سلامت آنها مطمئن شويم .

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

  راهنماي خريد خودروي دست دوم

 

 

صفحه
1